NASCAR Rinnova la Politica sui Veicoli Danneggiati Dopo il Debacle di Kyle Busch a Daytona

Rispondendo alla reazione pubblica da parte del pilota Kyle Busch e di sua moglie, NASCAR ha fatto progressi nel ridefinire le sue regole sulla Politica dei Veicoli Danni (DVP). Questa mossa è il risultato diretto del fiasco del Daytona International Speedway che ha coinvolto Busch e il suo team della Chevy No. 8. Il tentativo del team di applicare la nuova Politica dei Veicoli Danni dopo che il veicolo di Busch ha subito danni durante la gara è sfociato nel caos, portando infine alla loro squalifica.
I vertici di NASCAR hanno preso misure per rendere la Politica dei Veicoli Danni aggiornata più comprensibile, sperando di evitare qualsiasi confusione futura riguardo alle regole. L’incidente che ha coinvolto Kyle Busch ha creato un precedente, e solo il tempo dirà se le modifiche aiuteranno a prevenire tali eventi nelle gare future.
La gara del Daytona International Speedway è stata un turbine di caos, con Busch che si è trovato bloccato nel mezzo della pista, con tutte e quattro le gomme sgonfie, dopo una collisione al Giro 187 che ha coinvolto Ricky Stenhouse Jr e Joey Logano. Nonostante il fallimento del sistema di sollevamento ad aria, la Chevy di Busch è stata riportata nel garage per le riparazioni. In una corsa contro il tempo per tornare in pista, il team ha sostituito frettolosamente le gomme e ha lasciato l’area di lavoro designata, solo per tornare per ulteriori riparazioni mentre la gara era ancora sotto cautela.
Questa decisione di tornare, tuttavia, ha portato alla squalifica del team Richard Childress Racing, suscitando una risposta arrabbiata sia da parte di Busch che di sua moglie, Samantha. La loro indignazione collettiva è stata espressa sui social media, con Samantha che ha messo in discussione la mancanza di un protocollo chiaro e Kyle che ha criticato la comprensione da parte di NASCAR delle proprie regole.Nel tentativo di eliminare ulteriori fraintendimenti, NASCAR ha riformulato il linguaggio utilizzato nel suo regolamento, concentrandosi sulla chiarezza nella politica aggiornata sui veicoli danneggiati. Le regole revisionate specificano che, “I veicoli che tornano in pista dall’area di riparazione designata avranno un tentativo di soddisfare il requisito di velocità minima pubblicato e non possono rientrare nell’area del garage prima di tentare la velocità minima.” Questa specifica è stata la causa principale del fraintendimento tra il team No. 8 e NASCAR durante l’apertura della stagione.
Come da regole revisionate, se il tempo di riparazione di un veicolo sulla corsia dei box supera il limite di tempo, dovrà essere portato in garage per il completamento. Riparazioni continuate sulla corsia dei box comporteranno una penalità di stop-and-go. Con solo due gare completate nella campagna 2025, NASCAR è ansiosa di evitare ulteriori confusioni riguardo alle regole della politica sui veicoli danneggiati. Garantire che meno auto siano costrette a ritirarsi precocemente potrebbe significare una distribuzione più equa dei punti tra i corridori.
L’incidente al Daytona International Speedway ha avuto un impatto significativo sulla nuova campagna di Kyle Busch nella Cup Series. Dopo una stagione 2024 senza vittorie, Busch sperava in un inizio positivo ma è stato costretto a ritirarsi prematuramente a causa di un fraintendimento delle regole DVP. Le conseguenze erano evidenti, con Busch che esprimeva il suo malcontento durante l’intervista post-gara e sui social media.
Il direttore della comunicazione di NASCAR, Mike Forde, ha affrontato la controversia nel podcast Hauler Talk, sottolineando che nonostante NASCAR abbia fornito più sessioni di apprendimento sulle regole DVP prima della stagione 2025, l’incidente suggerisce che Busch e il suo capo meccanico, Randall Burnett, non fossero sulla stessa lunghezza d’onda.Per garantire che un incidente simile non si ripeta in futuro, NASCAR non ha lasciato nulla di intentato. Le modifiche al regolamento mirano a eliminare qualsiasi confusione, assicurando che la politica aggiornata venga rigorosamente rispettata. L’incidente di Kyle Busch sembra aver funzionato da campanello d’allarme, spingendo NASCAR a fare le opportune modifiche e stabilire linee guida chiare per evitare futuri malintesi.