In un inquietante eco del passato, un incendio boschivo nella Contea di Miami-Dade sta gettando un’ombra sulla prossima gara NASCAR all’Homestead-Miami Speedway. Il mondo del motorsport trattiene il respiro mentre il rogo, che ha già consumato quasi 14.000 acri, continua a diffondersi a causa delle condizioni di secchezza e dei forti venti. Nonostante la minaccia imminente, gli insider NASCAR confermano che i piani per la Straight Talk Wireless 400 stanno procedendo come previsto.
Tornando all’estate del 1998, la NASCAR si trovò di fronte a un dilemma simile quando la prima gara della Winston Cup mai disputata sotto le luci a Daytona dovette essere rinviata a causa di un devastante incendio boschivo nella Florida centrale. I tribune erano piene, con tutti i 143.000 posti venduti mesi prima per la tanto attesa gara del 4 luglio. Tuttavia, il fuoco costrinse gli organizzatori a riprogrammare la gara per il 17 ottobre, una decisione che scosse profondamente la comunità NASCAR.
Avanzando al 2025, la storia sembra ripetersi. Pochi giorni prima della Straight Talk Wireless 400, la Florida meridionale è alle prese con un enorme incendio di vegetazione. L’incendio, scoppiato all’inizio di questa settimana, si è diffuso rapidamente e, nonostante gli sforzi delle squadre antincendio, è contenuto solo al 20% a partire da giovedì mattina.
L’insider NASCAR Bob Pockrass ha confermato che, nonostante l’incendio in corso, le squadre e i piloti si stanno preparando per la prossima gara. “Le squadre in tutte e tre le serie non hanno ricevuto alcuna indicazione di cambiamenti nel programma di Homestead. Coloro che avevano pianificato di partire questa mattina lo stanno facendo come previsto,” ha riportato Pockrass. Tuttavia, le preoccupazioni stanno crescendo poiché si prevede che migliaia di fan viaggino verso Homestead questo fine settimana.Il fumo dell’incendio e i successivi problemi di qualità dell’aria potrebbero avere un impatto sulla visibilità e creare condizioni pericolose. Le autorità locali hanno consigliato ai residenti di limitare le attività all’aperto e alcune strade, compreso il tratto di 18 miglia che porta alle Florida Keys, sono state colpite da fumi densi. Tuttavia, i funzionari di Homestead hanno confermato che non ci sono minacce immediate per il circuito o le aree circostanti.
Questo non è il primo caso in cui la NASCAR deve adattarsi a disastri naturali. Oltre al rinvio di Daytona nel 1998, la pandemia di COVID-19 ha portato a cambiamenti significativi nel programma del 2020, inclusi gare infrasettimanali e tribune vuote. Più recentemente, l’uragano Helene ha interrotto le attività al North Wilkesboro Speedway, costringendo a un rinvio del NASCAR Whelen Modified Tour. Il circuito è stato persino utilizzato come centro di distribuzione per i soccorsi durante l’uragano.
Mentre la minaccia degli incendi boschivi è alta, un problema separato sta emergendo nel mondo della NASCAR. I piloti di livello inferiore hanno a lungo espresso le loro preoccupazioni riguardo al divario salariale tra la Cup, l’Xfinity e la Truck Series. Il prossimo fine settimana a Homestead-Miami vedrà i piloti della Cup Series contendere un premio di $11,055,250, mentre i piloti della Xfinity Series gareggeranno per un premio significativamente più basso di $1,651,939. La disparità è ancora più evidente per i piloti della Truck Series, con un premio di soli $782,900.
Tuttavia, un po’ di sollievo arriva sotto forma del 17° programma annuale Dash 4 Cash a Homestead, dove i piloti idonei dell’Xfinity hanno la possibilità di vincere un extra di $100,000 per gara. I primi quattro classificati di Las Vegas, Austin Hill, Cole Custer, Chandler Smith e Sammy Smith, gareggeranno per il primo pagamento. Tuttavia, il divario salariale continua a essere un punto dolente tra i piloti che si sentono meritevoli di una quota maggiore delle entrate della NASCAR.Mentre la situazione a Miami continua a evolversi, tutti gli occhi sono puntati su NASCAR e su come affronta le doppie sfide dei disastri naturali e delle controversie interne. Con l’incendio di Homestead ancora attivo, il fine settimana di gara rimane intatto per ora, ma le cose potrebbero cambiare rapidamente.
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