Moto Morini Calibro, la tanto attesa cruiser italiana, è finalmente arrivata

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Nel cuore della moto si trova un motore raffreddato a liquido a due cilindri in linea, quattro tempi, con una cilindrata di 700 centimetri cubi che eroga una potenza di 69 CV a 8.500 giri/min e una coppia di 68 Nm a 6.500 giri/min. Promette una velocità massima di 175 km/h. Il sistema frenante è composto da un disco anteriore da 320 millimetri con pinza flottante a due pistoncini e un disco posteriore con pinza flottante e sistema ABS della Bosch. Il telaio in acciaio a doppia culla protegge il motore e per quanto riguarda le sospensioni, è presente un ammortizzatore doppio al posteriore, mentre all’anteriore c’è una forcella tradizionale. Le ruote sono dotate di un sistema tubeless in alluminio, con misure di 18 pollici all’anteriore e 16 pollici al posteriore. Il cruscotto include un display digitale che mostra le informazioni essenziali, tra cui il livello di carburante e la marcia inserita. Attraverso una porta USB è possibile caricare qualsiasi tipo di dispositivo digitale. Il serbatoio ha una capacità di circa 15 litri di carburante. Per quanto riguarda i colori, ci sono due opzioni: Rosso Fire Red e grigio Shark Grey. La versione Bagger è disponibile in nero Quartz Black. Il cliente può optare per una versione meno potente con 48 CV, conforme alla patente di guida di categoria A2. MOTO MORINI CALIBRO MOTOR due cilindri in linea, DOHC 8 valvole, raffreddamento a liquido CILINDRATA 700 cc POTENZA 69 cv (87,5 kw) @10.000 rpm COPPIA 68 Nm @7.000 rpm QUADRO tipo Doppio telaio in acciaio DEPOSITO 15 litri SOSPENSIONE ANTERIORE forcella tradizionale, escursione di 120 mm SOSPENSIONE POSTERIORE ammortizzatore doppio regolabile, escursione di 100 mm FRENO ANTERIORE disco da 320 mm, pinze flottanti a 2 pistoncini FRENO POSTERIORE disco da 255 mm, pinza flottante a 1 pistoncino, con Bosch ABS PNEUMATICO ANTERIORE 130/70-R18 PNEUMATICO POSTERIORE 180/65-R16 o 180/70-R16 DISTANZA TRA GLI ASSI 1.490 mm ALTEZZA DEL SEDILE 725 mm PESO 200 kg