Il quattro volte Campione del Mondo Max Verstappen è in cima al mondo della F1 in più di un modo—non solo ha conquistato il suo quarto titolo consecutivo, ma ora è ufficialmente il pilota più pagato della griglia nel 2025, secondo RacingNews365.
Con un stipendio annuale stimato di 65 milioni di dollari, Verstappen guida le classifiche di guadagno, superando di poco il suo più vicino rivale finanziario, Lewis Hamilton, che è appena 5 milioni di dollari in meno dopo il suo clamoroso passaggio alla Ferrari.
Ma mentre il conto in banca di Verstappen continua a crescere, circolano voci che Aston Martin sta preparando un pacchetto da 1 miliardo di dollari per attirarlo lontano dalla Red Bull. Potrebbe esserci un pagamento storico nella F1 all’orizzonte?
Verstappen Incassa un Altro Stagione Dominante
Il GP di Las Vegas è stato l’ultimo chiodo nella bara per i suoi rivali mentre Verstappen ha assicurato il suo quarto campionato consecutivo, resistendo a un rinvigorito Lando Norris e a una forte sfida della McLaren nella parte finale della stagione.
La sua dominanza senza pari e una vittoria incredibile da 17° a 1° in Brasile hanno consolidato la decisione della Red Bull di mantenerlo come l’asset più pagato del team—almeno, per ora.
Aston Martin potrebbe offrire il primo contratto da 1 miliardo di dollari in F1?
Verstappen rimane sotto contratto con Red Bull fino al 2028, ma ciò non ha fermato le voci di un trasferimento da mega soldi. Il proprietario del team Lawrence Stroll sta preparando un pacchetto da 1 miliardo di dollari per strappare via la superstar olandese.
Se un’offerta del genere si concretizzasse, renderebbe Verstappen il pilota di F1 più pagato della storia, superando anche i precedenti contratti record di Hamilton.
Per ora, il suo stipendio in Red Bull lo mantiene al vertice, ma il futuro potrebbe vederlo incassare il contratto più redditizio nella storia del motorsport.
I principali guadagni in F1 nel 2025 – Chi altro sta guadagnando?
Il passaggio di Hamilton a Ferrari ha solo rafforzato la sua posizione finanziaria, con il britannico che guadagna 60 milioni di dollari all’anno—inoltre, considerando i suoi lucrativi contratti di sponsorizzazione, i suoi guadagni totali si aggirano intorno ai 100 milioni di dollari.
Subito dietro di lui, Charles Leclerc della Ferrari si trova al terzo posto con 34 milioni di dollari, dopo aver firmato un’estensione a lungo termine con la Scuderia fino al 2028.
Il quarto posto è un pareggio tra Fernando Alonso e Lando Norris, ciascuno guadagnando $20 milioni a stagione, con entrambi i piloti che hanno opzioni per estendere oltre il 2026.
Dove si trovano gli altri grandi nomi?
- George Russell (Mercedes) – $15 milioni
- Carlos Sainz (Williams) – $10 milioni
- Pierre Gasly (Alpine) – $10 milioni
- Alex Albon (Williams) – $8 milioni
- Nico Hülkenberg (Sauber) – $7 milioni
- Esteban Ocon (Haas) – $7 milioni
- Oscar Piastri (McLaren) – $6 milioni
Shockingly, Piastri—che è stata una rivelazione per McLaren—si trova solo al 12° posto nella lista dei guadagni con $6 milioni all’anno, una cifra che potrebbe presto schizzare in alto se le sue prestazioni continueranno a impressionare.
Più in basso, Lance Stroll incassa $3 milioni, mentre Yuki Tsunoda guadagna $2 milioni, rendendoli alcuni dei piloti esperti meno pagati sulla griglia.
E poi c’è la sensazione da rookie della Red Bull Liam Lawson, che guadagna solo $1 milione—$64 milioni in meno di Verstappen, il suo nuovo compagno di squadra.
I Novizi della F1 – Chi Sta Guadagnando di Più?
Tra i novizi del 2025, Andrea Kimi Antonelli della Mercedes e Gabriel Bortoleto della Sauber guidano la scala salariale con $2 milioni ciascuno. Con enormi aspettative sulle loro spalle, dovranno dimostrare che i loro stipendi sono giustificati.
La Corsa ai Soldi in F1: Verstappen Sta Per Fare Storia Ancora?
Mentre Max Verstappen siede comodamente in cima al trono degli incassi della F1, Hamilton e la Ferrari rimangono alle sue calcagna, e le scommesse finanziarie stanno solo aumentando.
Ma con l’Aston Martin che si rumorea stia preparando un affare stratosferico da 1 miliardo di dollari, potrebbe la F1 essere sull’orlo di una corsa agli armamenti finanziari senza precedenti?
Una cosa è certa: quando si tratta di battere record, Verstappen non ha ancora finito.
