Le difficoltà di Liam Lawson e le intuizioni di Verstappen: La storia di due auto Red Bull nella stagione F1 2025.

La stagione di Formula 1 del 2025 ha visto Liam Lawson affrontare un inizio difficile. Nonostante la vettura Racing Bulls F1 sia reputata più facile da gestire rispetto alla Red Bull, Lawson si rifiuta di nascondersi dietro la difficoltà del veicolo come scusa. Insiste sulla necessità di abituarsi all’RB21, anche di fronte ai crescenti mormorii che suggeriscono che il tempo stia scadendo per lui in Red Bull. Il pilota esperto ha avuto una prestazione deludente nelle sue gare iniziali, il che ha dato origine a speculazioni su un potenziale sostituto.
Yuki Tsunoda e Isack Hadjar, compagni di squadra di Lawson nei Racing Bulls, si sono messi in evidenza all’inizio della stagione. Tsunoda è stato una presenza costante in Q3, mentre Hadjar ha superato Lawson nelle qualifiche e ha persino ottenuto la sua prima apparizione in Q3 a Shanghai. Tsunoda, nonostante abbia subito problemi tecnici in Australia e Cina, ha tre punti a suo credito. Anche Hadjar, nonostante un inizio difficile, ha mostrato risultati migliori rispetto a Lawson, avvicinandosi quasi alla top 10 in Cina.
Max Verstappen ha commentato la situazione, teorizzando che il design della vettura Racing Bulls F1 si presta a una gestione più facile rispetto all’RB21. Verstappen ha sottolineato il divario di prestazioni tra Lawson e gli altri piloti della squadra, indicando che il veicolo Red Bull è particolarmente impegnativo. Ha poi speculato che Lawson avrebbe ottenuto risultati migliori se avesse guidato per i Racing Bulls.
Lawson ha concordato con la valutazione di Verstappen, ammettendo che la VCARB 02 è effettivamente più facile da gestire rispetto alla Red Bull. Tuttavia, sostiene di dover imparare a manovrare l’RB21 rapidamente. Il pilota ha espresso che il veicolo è certamente difficile da manovrare, ma insiste che ogni gara e ogni nuova strategia tentata rappresentano un’opportunità per apprendere.La gara del weekend è stata più difficile rispetto a Melbourne, secondo Lawson, a causa di un esperimento di setup che non ha dato i risultati sperati. Tuttavia, rimane ottimista riguardo all’apprendimento da queste esperienze, anche se lamenta che i progressi sembrano andare nella direzione sbagliata.
Christian Horner, il team principal, ha anche espresso che il VCARB 02 è più stabile rispetto all’RB21. Crede che il veicolo Racing Bull sia più equilibrato, con un leggero sottosterzo che lo rende più facile da adattare. Tuttavia, la differenza di ritmo tra le due auto è evidente durante stint più lunghi.
Nonostante l’RB21 presenti una guida più impegnativa a causa della sua natura più aggressiva, Lawson e il team Red Bull sono determinati ad apprendere e adattarsi. La domanda rimane: saranno in grado di invertire la tendenza e mettere a riposo la maledizione del secondo sedile della Red Bull? Solo il tempo lo dirà.