Con più tecnologia, aggiornamenti e alcuni comfort per il tuo giro quotidiano, la Royal Enfield ha lanciato alcune novità per la Interceptor 650 e la Continental GT 650 per l’anno 2024 in Francia.
La Royal Enfield è stata in crescita da un po’ di tempo, e il marchio ha ampliato la sua gamma di modelli. Nella classe 650cc, la Interceptor e la Continental GT 650 erano entrambe le principali proposte di media cilindrata della RE fino al lancio della Super Meteor 650. Portando il modello standard e la cafe racer in un’era più moderna. La RE ha apportato una serie di aggiornamenti alle sue moto 650 originali con aggiornamenti hardware e nuovi look per il 2024 come dotazione di serie.
I due modelli retrò hanno ricevuto LED sui fari. Sempre con una forma rotonda, ma ora con una luce bianca brillante, l’aggiornamento aumenterà il fattore premium delle due moto.
Non sono stati apportati aggiornamenti al motore e ad altre parti hardware per queste moto, quindi continuiamo ad avere le prestazioni classiche della RE con un motore bicilindrico da 647,95 cc con 46,8 cavalli di potenza, trasmissione manuale a sei velocità con frizione antisaltellamento, un disco da 320 mm davanti, un disco da 240 mm dietro, freni antibloccaggio su entrambe le estremità, forcelle normali davanti e ammortizzatori posteriori a gas.
Come la Super Meteor, il produttore di Chennai ha spinto ulteriormente con i suoi interruttori, optando per un nuovo set di interruttori su entrambi i lati per rinnovare l’abitacolo e altri punti di contatto sulla moto. Il manubrio e gli insiemi ergonomici dell’Interceptor e della Continental GT 650 rimangono invariati, ad eccezione della sella aggiornata, che la Royal Enfield afferma essere migliore rispetto agli anni precedenti. Per questo aggiornamento, più imbottitura significa più comfort, quindi la RE ha deciso di aggiungere un po’ più di comfort questa volta.
Successivamente arriva la porta USB. Anche se si potrebbe argomentare che questa porta toglie l’appeal classico e semplice delle 650, direi che è sicuramente una caratteristica di convenienza che nessun conducente moderno dovrebbe ignorare. La porta è una unità USB di tipo A, che serve per caricare il cellulare. Quando non è in uso, un’asticella impermeabile la tiene lontana dall’umidità e dalla polvere.
Infine, nessun modello aggiornato della RE sarebbe completo senza di questo, ma un nuovo set di schemi di verniciatura e opzioni hardware. I potenziali acquirenti di uno qualsiasi dei 650 potranno selezionare uno dei due finiture offerte dal marchio classico. Ci sono anche varianti per entrambi i modelli che saranno equipaggiati con cerchi a raggi, coperture motore cromate e terminali di scarico cromati. Se preferisci un look più discreto, sono disponibili varianti con cerchi in lega, coperture motore nere e scarico nero.
Per quanto riguarda il prezzo in Francia, l’Intercetor 650 costerà 7.390 €. Nel frattempo, la Continental GT 650 viene 7.690 €.
