Mit mehr Technologie, aktualisierten Ressourcen und auch einigen Komfortelementen für Ihre tägliche Fahrt hat Royal Enfield einige Updates für die Interceptor 650 und die Continental GT 650 für das Jahr 2024 in Frankreich veröffentlicht.
Royal Enfield ist seit einiger Zeit im Aufwind, und die Marke hat ihr Modellangebot erweitert. In der 650-ccm-Klasse waren die Interceptor und die Continental GT 650 bis zur Einführung der Super Meteor 650 beide die Hauptvorschläge von RE für mittelgroße Zylinder. Sie bringen das Serienmodell und den Café Racer in eine modernere Ära. RE hat eine Reihe von Updates für ihre originalen 650er-Motorräder mit Hardware-Updates und neuen Looks für 2024 als Serienausstattung gebracht.
Die beiden Retro-Modelle erhielten LED-Scheinwerfer. Immer noch rund geformt, aber jetzt mit hellem weißem Licht, wird das Update den Premium-Faktor der beiden Motorräder erhöhen.
Es wurden keine Updates am Motor und anderen Hardwareteilen für diese Motorräder vorgenommen, sodass wir weiterhin die klassische Leistung von RE mit einem 647,95-ccm-Zweizylinder-Motor mit 46,8 PS, einem manuellen Sechsgang-Getriebe mit Rutschkupplung, einer 320-mm-Bremsscheibe vorne, einer 240-mm-Bremsscheibe hinten, ABS an beiden Enden, konventionellen Gabeln vorne und doppelten Gasdruckdämpfern hinten haben.
Die Royal Enfield ging mit der Interceptor 650 genauso wie mit der Super Meteor noch weiter und entschied sich für einen neuen Satz Schalter auf beiden Seiten, um das Cockpit und andere Kontaktpunkte am Motorrad zu erneuern. Der Lenker und die ergonomischen Sets der Interceptor und der Continental GT 650 bleiben unverändert, abgesehen von der aktualisierten Sitzbank, die Royal Enfield als besser als die der Vorjahre bezeichnet. Für dieses Update bedeutet mehr Polsterung mehr Komfort, daher hat sich RE diesmal entschieden, etwas mehr Komfort hinzuzufügen.
Als nächstes kommt der USB-Anschluss. Obwohl man argumentieren könnte, dass dieser Anschluss den klassischen und einfachen Reiz der 650er nimmt, würde ich sagen, dass es definitiv ein praktisches Merkmal ist, das kein moderner Fahrer ignorieren sollte. Der Anschluss ist ein USB-Typ-A-Anschluss, der zum Aufladen des Handys dient. Wenn er nicht benutzt wird, hält eine wasserdichte Klappe ihn vor Feuchtigkeit und Staub fern.
Zu guter Letzt wäre kein aktualisiertes RE-Modell vollständig ohne dies, sondern mit einem neuen Satz von Lackierungsschemata und Hardware-Optionen. Potenzielle Käufer eines der 650 können eines der beiden von der klassischen Marke angebotenen Finishes wählen. Es gibt auch Varianten für beide Modelle, die mit Speichenrädern, verchromten Motorabdeckungen und verchromten Auspuffen ausgestattet werden. Wenn Sie kein dezenteres Aussehen bevorzugen, stehen Varianten mit Leichtmetallrädern, schwarzen Motorabdeckungen und schwarzem Auspuff zur Verfügung.
In Bezug auf den Preis in Frankreich wird der Intercetor 650 7.390 € kosten. Die Continental GT 650 hingegen kostet 7.690 €.
