Il mondo delle moto da avventura è in fermento, e sembra che Kawasaki si stia finalmente preparando a colmare una lacuna evidente nella sua gamma di modelli. Nonostante l’emblematica KLR, molti appassionati si chiedono: questa moto, con tutta la sua robustezza, si adatta davvero alla definizione moderna di una moto da avventura?
La KLR, con il suo design utilitario e funzionale, è spesso descritta come il «mulo da soma» di questo segmento. Affidabile e resistente, è la macchina che sembra capace di affrontare qualsiasi sfida, persino una salita al Monte Everest. Ma, in termini di prestazioni, comfort e caratteristiche moderne, non compete direttamente con modelli come la Yamaha Ténéré 700 o la Honda Transalp.
Sembrerebbe, tuttavia, che Kawasaki stia riconoscendo questa differenza. Durante l’evento Motorcycle Live nel Regno Unito, il marchio giapponese ha sorpreso presentando un teaser di qualcosa di nuovo. Questo modello, ancora avvolto nel mistero, promette di essere più audace, più adatto all’off-road e con caratteristiche che lo pongono sullo stesso piano delle moto di media cilindrata che attualmente dominano il mercato.
Cosa sappiamo sulla nuova Kawasaki KLE?
Il nome del nuovo modello, KLE, è stato confermato dalla pubblicazione specializzata Enduro21, che era presente all’evento. Questo nome rimanda a due possibilità. Da un lato, potrebbe trattarsi di un’evoluzione della KLR, ma con miglioramenti significativi in potenza, sospensione, freni e capacità off-road. D’altro canto, il nome KLE potrebbe segnare l’inizio di qualcosa di completamente nuovo, forse una moto sviluppata sulla base di un’altra piattaforma della Kawasaki, ma totalmente orientata al segmento avventura di media cilindrata.
Secondo le osservazioni di Enduro21, il prototipo della KLE sembra includere un motore bicilindrico — una grande differenza rispetto al monocilindrico della KLR. Inoltre, presenta una sospensione regolabile a lungo corso, freni Nissin robusti e un design carenato che si allontana completamente dall’aspetto della KLR. La moto era equipaggiata con pneumatici chiodati per off-road, almeno sulla ruota anteriore visibile.
Un motore già conosciuto?
Sebbene ci siano ancora molte incognite, si specula che il motore della KLE possa essere il bicilindrico da 650cc utilizzato nella Ninja 650. Se ciò venisse confermato, sarebbe una base solida, ma probabilmente necessiterebbe di aggiornamenti per competere direttamente con modelli come la Ténéré o la Transalp. Questo motore potrebbe rappresentare un equilibrio interessante tra le moto di piccola cilindrata, popolari tra i principianti, e quelle di media cilindrata, più potenti e versatili.
Il futuro della KLE
Fino a questo momento, la Kawasaki rimane in silenzio, senza commenti ufficiali sul modello. Tuttavia, le aspettative sono alte e gli appassionati attendono con ansia ulteriori informazioni su questo possibile aggiunta al mondo delle moto da avventura. Se la KLE manterrà le promesse, potrebbe riportare la Kawasaki sulla mappa delle moto da avventura moderne, competendo fianco a fianco con i pesi massimi del mercato.
Resta sintonizzato: il futuro delle moto da avventura della Kawasaki sembra essere dietro l’angolo.
