Il Gran Premio d’Australia 2024 ha visto il terrificante incidente di George Russell nel complesso Curva 6-7, riaccendendo preoccupazioni di lunga data sulla sicurezza ad Albert Park. La Mercedes distrutta di Russell è rimbalzata sulla linea di gara dopo aver colpito le barriere—un esito che avrebbe potuto portare a una collisione multi-auto ancora più catastrofica.
Ora, la FIA ha preso provvedimenti, annunciando modifiche di sicurezza critiche al sequenza di curve ad alta velocità in vista della gara del 2025.
Cosa è successo ad Albert Park?
L’incidente di Russell è avvenuto dopo che è stato colto di sorpresa dal frenata anticipata di Fernando Alonso, costringendolo a entrare nell’area di fuga prima di schiantarsi contro le barriere.
La sua auto danneggiata è rimbalzata sulla pista, creando un potenziale rischio di impatto secondario per i piloti in arrivo.
Alex Albon della Williams ha anche sbattuto nello stesso punto durante le prove libere, evidenziando ulteriormente i pericoli del nuovo layout modificato della Curva 6-7.
In vista dell’evento del 2024, le modifiche alla pista hanno allargato e accelerato la sezione Curva 6-7, ma quei cambiamenti hanno aumentato la probabilità di incidenti ad alta velocità.
Ora, in risposta alle preoccupazioni dei piloti, la FIA ha introdotto un aggiornamento alla sicurezza a tre punte per il 2025.
Nuove Modifiche alla Sicurezza della FIA per la Curva 6-7
La FIA ha confermato di aver esaminato gli incidenti ad Albert Park e, in collaborazione con gli organizzatori locali delle gare, ha approvato diverse modifiche chiave:
Riprofilatura delle Barriere per Prevenire il Rientro in Pista
- La barriera sul lato sinistro della Curva 7 è stata riposizionata per ridurre il rischio che le auto rimbalzino sulla linea di gara.
- Questo previene collisioni secondarie, una preoccupazione importante dopo l’incidente di Russell nel 2024.
Rivisitazione del Design dei Cordoli per Prevenire l’Instabilità delle Auto
- La transizione da cordoli positivi a negativi è stata eliminata, rimuovendo la possibilità che le auto di F1 si destabilizzino quando escono di traiettoria.
- La FIA ha notato che la precedente modifica del cordolo (levigatura della superficie) era solo una soluzione temporanea, e questo redesign garantirà un esperienza di guida più fluida e prevedibile.
Trappola di ghiaia estesa per una migliore protezione dai run-off
- La trappola di ghiaia ora si estende completamente fino al bordo dei cordoli, prevenendo che le auto sbandino in modo incontrollato verso le barriere.
- Questo dovrebbe aiutare a ridurre la gravità degli incidenti alla Curva 6-7.
Dichiarazione della FIA sulla revisione della sicurezza
“A seguito di una revisione dell’evento dello scorso anno ad Albert Park, sono state approvate diverse modifiche alla Curva 6 e alla Curva 7 in collaborazione con l’ASN locale e gli organizzatori del gran premio.”
“Queste modifiche sono state proposte sulla base del feedback del Dipartimento Sicurezza FIA a seguito della loro analisi continua di tutti i circuiti, così come dei contributi da parte di piloti e team.”
“Puntano a fornire un miglioramento nella sicurezza mantenendo la dinamica delle curve e una corsa emozionante.”
Funzioneranno Questi Cambiamenti?
Le modifiche sembrano ben calcolate per trovare un equilibrio tra sicurezza e mantenimento del flusso ad alta velocità di Albert Park.
Ripristinare le barriere ridurrà i rischi di impatto secondario.
Appiattire i cordoli garantirà maggiore stabilità per i piloti che escono dalla Curva 6.
Espandere la zona di ghiaia fornisce migliori zone di frenata per le auto fuori controllo.
Albert Park rimane uno dei circuiti stradali più tecnici del calendario di F1, e questi aggiornamenti dovrebbero garantire una migliore protezione per i piloti senza compromettere la natura emozionante ad alta velocità del circuito.
Considerazioni Finali: La Risposta Proattiva della FIA
La decisione della FIA di agire rapidamente dopo l’incidente di Russell è un passo positivo verso la prevenzione di futuri gravi incidenti alla Curva 6-7.
Ma la grande domanda rimane: Le modifiche saranno sufficienti a prevenire incidenti simili ad alta velocità nel 2025?
Con il contributo di piloti e team che ha plasmato gli aggiornamenti, c’è motivo di credere che Albert Park sarà ora più sicuro—ma solo il tempo dirà se le modifiche sono sufficienti.
