L’indignazione dello spotter: Ignorare le regole di sicurezza della NASCAR mette a rischio una stella nascente.

In un mondo ad alta energia pieno di velocità e brividi, la NASCAR prende una cosa più sul serio di qualsiasi altra – la sicurezza. Questo è un fatto ben noto allo spotter di Bubba Wallace, Freddie Kraft, che recentemente ha espresso la sua furia riguardo al sorprendente disprezzo di un team ARCA per le normative di sicurezza.
Il Regolamento ARCA Menards richiede che tutto soddisfi determinate specifiche approvate dalla NASCAR. Tuttavia, una stella nascente sulla pista da corsa sembra aver trascurato questa regola fondamentale, suscitando l’ira di Kraft.
Correre nel circuito NASCAR, dove le auto si spingono l’una contro l’altra a velocità che raggiungono le 200 miglia all’ora, è tutt’altro che una passeggiata nel parco. Lo sport ha avuto la sua giusta dose di incidenti agghiaccianti, come il terribile incidente di Ryan Newman alla Daytona 500 nel 2020 o il ribaltamento dell’auto di Josh Berry nello stesso anno. Questi incidenti sottolineano l’importanza di rispettare le misure di sicurezza – qualcosa che un giovane pilota sembra aver ignorato.
L’individuo in questione è Nathan Goodrick, un nuovo recluta con un background nelle corse su terra. Goodrick ha recentemente effettuato il suo primo giro su un circuito asfaltato. Tuttavia, invece di celebrare questo traguardo, Kraft si è concentrato sulle palesi violazioni della sicurezza durante l’evento.
Dopo un post di Rise Motorsports riguardo al trial di Goodrick all’Hickory Motor Speedway, Kraft ha risposto: “Non so cosa sia peggio. Fare giri senza un dispositivo HANS e con la rete del finestrino abbassata. O pubblicare il video che mostra che hai fatto giri senza di essi. Wow.”
Da quando è avvenuta la tragica morte di Dale Earnhardt nel febbraio 2001, il dispositivo Head And Neck Safety (HANS) è diventato un requisito di sicurezza obbligatorio nella NASCAR. Nonostante l’eventuale utilizzo di un dispositivo HANS migliorato da parte del team di Goodrick, Kraft è rimasto sbalordito dalla mancanza del parabrezza, affermando: “Il pilota potrebbe avere un dispositivo ibrido di ritenzione testa e collo. Ma il team ha anche deciso di saltare il supporto del parabrezza. Non possiamo sapere cosa non vediamo che sia pericoloso.”Wallace stesso non è estraneo ai pericoli dello sport. Nel 2024, durante la Chicago Street Race, è stato penalizzato con una pesante multa di $50.000 per aver colpito Alex Bowman durante il giro di raffreddamento, una mossa che è stata ritenuta più pericolosa a causa della rete della finestra della No. 48 che era abbassata.
Inoltre, Wallace ha vissuto un incidente quasi fatale sette anni fa al Pocono Raceway quando i freni della sua Chevrolet No. 43 hanno ceduto. Stava volando verso un muro a oltre 150 miglia all’ora, pensando di non poter sopravvivere. Il fatto che sia uscito con ferite lievi è una testimonianza dell’efficacia delle misure di sicurezza come il dispositivo HANS, altre innovazioni automobilistiche e la barriera SAFER.
Rise Motorsports, tuttavia, ha scelto di concentrarsi sul potenziale di Goodrick, lodandolo come uno dei migliori piloti collaudatori che si siano seduti dietro il volante della loro #31.
Tuttavia, come attesteranno Kraft e altri esperti di NASCAR, il talento è inutile senza l’osservanza delle regole di sicurezza di base. La sua esperienza passata di quasi morte è un chiaro promemoria dell’importanza della sicurezza nello sport.
La ARCA Menards Series deve affrontare prontamente le violazioni della sicurezza di questo giovane pilota. In uno sport che ha visto la sua giusta dose di tragedie, tali errori non dovrebbero essere tollerati nel 21° secolo.