Il test privato della Ferrari a Barcellona ha preso una piega inaspettata questa settimana quando Lewis Hamilton è uscito di pista mentre cercava di adattarsi alla sua nuova squadra. Anche se i dettagli rimangono scarsi, i media italiani riportano che l’incidente è avvenuto a tarda mattinata, probabilmente nell’ultima curva del circuito.
Ma mentre alcuni potrebbero affrettarsi a criticare Hamilton, la realtà è molto più sfumata.
La Macchina Che Ha Morso Hamilton – Perché la SF-23 È Stata un Incubo
Hamilton non stava guidando il più recente sfidante Ferrari, ma piuttosto la SF-23 del 2023, che era nota per essere imprevedibile, in particolare nelle curve ad alta velocità.
Questa è l’auto con cui la Ferrari ha lottato per tutta la stagione, vincendo solo una gara (la vittoria di Carlos Sainz a Singapore, che è stata anche l’unica vittoria non Red Bull del 2023). L’auto ha sofferto di una brutta instabilità aerodinamica—particolarmente nelle curve veloci e nei venti trasversali.
La Ferrari ha fatto aggiornamenti incrementali durante il 2023, ma il problema della coda nervosa non è mai completamente scomparso. Anche Charles Leclerc, che preferisce un’auto sottosterzante, ha trovato difficile spingere con fiducia.
Data queste sfide, l’incidente di Hamilton era quasi inevitabile mentre imparava i limiti di un’auto con debolezze note.
Cosa significa questo per Hamilton?
Questo test non riguardava la velocità pura o la valutazione delle prestazioni—era semplicemente una questione di Hamilton prendere confidenza con i sistemi, l’ergonomia e le procedure operative della Ferrari.
Se c’è qualcosa, questo incidente sottolinea quanto siano diverse le caratteristiche di maneggevolezza della Ferrari rispetto a quelle a cui Hamilton è stato abituato in Mercedes. Se si aspettava una corsa più fluida a Maranello, questa settimana è stata probabilmente un campanello d’allarme.
Detto ciò, questa NON è l’auto con cui correrà nel 2025. La SF-25—la nuova sfidante Ferrari per questa stagione—è prevista come un’evoluzione dell’auto 2024 molto migliorata, che ha corretto molti dei difetti peggiori della SF-23.
Il quadro generale – Perché questo test non ci dice molto
La presenza di Hamilton a Barcellona non era mai destinata a essere relativa alle prestazioni. La vera valutazione pre-stagionale arriverà durante i test in Bahrain, dove la vera auto Ferrari del 2025 scenderà in pista.
La prossima settimana, Hamilton avrà un’altra opportunità di guidare una Ferrari 2024 modificata come parte del programma di sviluppo degli pneumatici Pirelli per il 2026, ma ancora una volta, non sarà una vera rappresentazione dell’auto che guiderà nella prossima stagione.
Per ora, Hamilton sta semplicemente raccogliendo dati, familiarizzando con l’ecosistema Ferrari, e liberandosi della ruggine.
Il suo vero test? Febbraio in Bahrain. È lì che inizia davvero l’era Ferrari di Hamilton. 🏎️🔥
