La KTM è tornata sul mercato delle moto sportive stradali con la conferma della 990RC R, una moto a due cilindri paralleli pronta per la stagione 2025. Dopo anni di voci e immagini di spionaggio, la nuova moto è stata finalmente svelata, con carene bianche e nere, ali e un posteriore ispirato alla MotoGP.
La 990RC R sarà alimentata da una versione compatibile con Euro5+ del motore LC8c, simile a quello utilizzato nella 990 Duke, che produce 126,2 cv e 76 lb.ft di coppia. La moto sarà disponibile nelle versioni standard e Track, con la versione Track che avrà componenti ad alte prestazioni e sarà lanciata nel secondo trimestre del 2025.
La KTM afferma che la 990RC R è stata progettata per “le esigenze pratiche della strada”, con meno pressione sui polsi e pedane regolabili. La moto pesa solo 57 kg, con una struttura in acciaio progettata per le prestazioni e un bilanciamento del peso orientato in avanti.
Il lancio segna il ritorno della KTM nel segmento delle moto sportive legali su strada dal RC8 V-twin, che è uscito di produzione nel 2016. Le 990RC R inizieranno ad essere prodotte a Mattighofen, Austria, all’inizio del 2025, equipaggiate con sospensioni WP Apex e freni Brembo.
La KTM si aspetta che la 990RC R si distingua nel mercato delle moto supersport in ripresa, competendo con modelli come la Honda CBR600RR e la Ducati Panigale V2.
Il produttore austriaco ha annunciato inoltre che le 990 inizieranno ad uscire dalla linea di produzione a Mattighofen, Austria, all’inizio del 2025, equipaggiate con sospensioni completamente regolabili WP Apex a cartuccia aperta, montate su cerchi in alluminio fuso a cinque razze avvolti da pneumatici Michelin.
I freni Brembo saranno presenti su entrambi i lati – senza dubbio equipaggiati con l’ABS sensibile all’inclinazione in curva, come nella attuale 990 Duke. Non si sa ancora esattamente quali pneumatici verranno utilizzati, con il prototipo qui visto che utilizza slick.
