La KTM 450 XC-F è la moto scelta dal team FMF KTM Factory Racing nel West degli USA, accumulando vittorie in competizioni come NGPC, WORCS e West Hare Scrambles. Basata su un motore e una piattaforma telaistica derivati dal motocross, ma adattata per la competizione off-road su circuito chiuso, la XC-F combina potenza esplosiva e sospensioni aggressive per affrontare i sentieri più impegnativi. Inoltre, questa categoria di moto da cross-country ha il vantaggio di rimanere competitiva anche sui tracciati di motocross, rendendola una scelta versatile per i piloti che passano tra diversi tipi di terreno.
Novità per il 2025
Per il 2025, la KTM 450 XC-F riceve diversi aggiornamenti significativi in linea con le altre moto della gamma XC-F. Tra i miglioramenti ci sono un telaio rivisitato, nuove impostazioni delle sospensioni, un nuovo collegamento per l’amortizzatore e un nuovo set di carene e grafiche. Tuttavia, la grande novità è l’introduzione di un cambio Pankl a sei rapporti, che sostituisce la vecchia trasmissione a cinque velocità, fornendo maggiore versatilità e controllo su diversi tipi di terreno.
Tecnologia e componenti ad alte prestazioni
KTM equipaggia la 450 XC-F con una forcella WP Xact da 48 mm con molle a spirale, a differenza della versione SX-F, che utilizza un sistema pneumatico. La taratura delle sospensioni è leggermente più morbida, permettendo di assorbire meglio pietre, radici e impatti, mantenendo al contempo una buona rigidità per il motocross.
Altre differenze rispetto alla SX-F includono un serbatoio del carburante più grande, una ruota posteriore da 18 pollici, la nuova trasmissione a sei marce, protezioni per le mani, una piastra di protezione del motore e un cavalletto laterale – elementi chiave per gare di lunga distanza e terreni vari. Inoltre, un interruttore sul manubrio consente di selezionare le mappe del motore, attivare il controllo di trazione, il launch control e il quickshifter, dando al pilota il totale controllo della potenza.
La KTM 450 XC-F affronta concorrenti difficili nel segmento del cross-country, tra cui la Kawasaki KX450X, la Yamaha YZ450FX e la Honda CRF450RX tra i più noti.
- Specifiche tecniche della KTM 450 XC-F 2025
- Motore: Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido, albero a camme SOHC, 4 valvole
- Capacità: 450 cc
- Fase x Corsa: 95.0 x 63.4 mm
- Rapporto di compressione: 13.1:1
- Trasmissione / Trasmissione finale: 6 marce / catena
- Sistema di iniezione: Keihin EFI con corpo farfallato da 44 mm
- Frizione: Multidisco in bagno d’olio DDS con attuazione idraulica
- Telaio: Acciaio cromolibdeno, telaio a doppio cradale centrale
- Sospensione anteriore: WP Xact da 48 mm, completamente regolabile; 300 mm di escursione
- Sospensione posteriore: Ammortizzatore WP Xact con collegamento; 300 mm di escursione
- Freno anteriore: Disco da 260 mm
- Freno posteriore: Disco da 220 mm
- Ruote (Anteriore/Posteriore): Raggiato; 21 x 1.60 in. / 18 x 2.15 in.
- Pneumatici (Anteriore/Posteriore): Dunlop Geomax MX33/AT81; 80/100-21 / 110/100-18
- Angolo della colonna di sterzo: 26.1°
- Passo: 1,491 mm
- Altezza da terra: 343 mm
- Altezza sella: 953 mm
- Capacità del serbatoio: 8.5 litri
- Peso a pieno: 105 kg
La KTM 450 XC-F 2025 continua a affermarsi come una delle migliori moto da cross-country sul mercato, portando aggiornamenti che rinforzano la sua posizione al vertice della categoria. Con un nuovo telaio, miglioramenti delle sospensioni e un nuovo cambio a sei marce, questa moto promette prestazioni ancora più raffinate per i piloti che richiedono il massimo nelle gare di resistenza e motocross. Se stai cercando una macchina capace di affrontare qualsiasi terreno con potenza e controllo, la nuova 450 XC-F potrebbe essere la scelta perfetta per te.
