Kawasaki dà un nuovo slancio alle moto sportive di media cilindrata con la Ninja ZX-4R 2025, un modello che recupera lo spirito delle moto giapponesi degli anni ’90 ispirate alla competizione. In un settore in continua evoluzione, il marchio giapponese sfida la norma stabilita dai motori bicilindrici e introduce un approccio rivoluzionario.
Con il lancio della ZX-4R nel 2024, Kawasaki rivisita uno dei suoi iconi degli anni ’80 e ’90, un’epoca di dominio giapponese nel segmento delle sportive. Questi modelli hanno segnato la storia con design all’avanguardia e prestazioni eccellenti.
Design Iconico della Ninja
La nuova ZX-4R incorpora l’aura degli anni ’90, ma con un tocco moderno. La sua parte anteriore aggressiva mostra due ottiche LED di ultima generazione, offrendo un’illuminazione efficiente senza compromettere lo stile sportivo.
Le linee rette e ben definite rafforzano l’aerodinamica, mentre la posizione di guida, più inclinata rispetto alla Ninja 400, offre un maggiore controllo e manovrabilità. Nonostante il carattere sportivo, Kawasaki ha progettato l’ergonomia per garantire comfort in viaggi più lunghi.
Motore Rivoluzionario a Quattro Cilindri
Il motore della ZX-4R è il suo maggiore punto di forza. In un mercato dominato da motori bicilindrici, Kawasaki presenta un blocco DOHC a quattro cilindri in linea e 399 cc, capace di raggiungere 77 CV a 14.500 rpm e una coppia di 39 Nm a 13.000 rpm, rendendola la più potente nella sua categoria.
La consegna di potenza è lineare e si adatta a diversi stili di guida: morbida ai bassi e medi regimi per l’uso urbano ed esplosiva agli alti regimi per un’esperienza sportiva. L’ingresso Ram Air laterale, simile a quello della Kawasaki H2, aumenta ulteriormente le prestazioni del motore.
Ciclistica Focalizzata sulle Prestazioni
Il telaio della ZX-4R riflette l’esperienza di Kawasaki nel WorldSBK, essendo costruito in acciaio per massima resistenza alla torsione e migliore manovrabilità in curve impegnative. Il pacchetto è completato da una sospensione avanzata e freni di alta qualità.
Anteriormente, si trova una forcella rovesciata Showa SFF-BP, mentre posteriormente è presente un monoammortizzatore orizzontale regolabile. Il sistema di frenata include due dischi anteriori da 290 mm con pinze a quattro pistoni e un disco posteriore da 220 mm con pinza a un pistone.
Tecnologia all’Avanguardia
La ZX-4R si distingue anche per il pacchetto tecnologico. Il pannello TFT a colori offre tutte le informazioni essenziali al conducente, con modalità normale e circuito. La connettività Bluetooth consente l’accesso all’applicazione Rideology di Kawasaki, ampliando le funzionalità.
Tra gli aiuti elettronici, spiccano il frizione anti-slittamento, il controllo di trazione regolabile, diverse modalità di guida (Rain, Road, Sport e manuale) e il sistema ABS a due canali.
Una Scelta Forte In Un Segmento Competitivo
Con la ZX-4R, Kawasaki si posiziona in un segmento che attrae conducenti in cerca di potenza, versatilità e sportività. Rivalizzando con modelli come la Yamaha R7, KTM RC 390 e Honda CBR500R, il motore a quattro cilindri le conferisce un chiaro vantaggio per chi cerca un’esperienza vicina a quella delle sportive di alta cilindrata.
Fonte: Kawasaki
