In un’azione audace che colpisce nel cuore della controversa nuova politica della FIA riguardo ai paroloni, il capo della Mercedes, Toto Wolff, ha dichiarato il suo supporto per un divieto di bestemmie in Formula 1. Tuttavia, il suo sostegno arriva con una condizione. Il divieto, insiste, non dovrebbe estendersi ai piloti che esprimono le loro emozioni più genuine nel calore del momento, come è avvenuto con Max Verstappen al Gran Premio d’Ungheria 2024.
La faida in corso tra la FIA e i piloti di F1 è stata un argomento caldo nel mondo delle corse. L’Associazione Piloti di Gran Premio (GPDA) ha emesso una forte dichiarazione esortando la FIA a riconsiderare la sua posizione su come i piloti si esprimono. La disputa è emersa anche nel Campionato del Mondo di Rally, con Adrien Fourmaux che è diventato la prima vittima della nuova politica dopo essere stato multato con un pesante importo di £8250 ($10,400) dall’organizzazione con sede in Francia.
Il presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha ulteriormente agitato le acque suggerendo la rimozione delle radio di F1 se i piloti continueranno a violare le regole. Wolff, tuttavia, sostiene un approccio più sfumato. Parlando con i media, Wolff ha sottolineato l’importanza del rispetto per gli ufficiali e i concorrenti e l’inappropriatezza del linguaggio offensivo diretto verso di loro. Tuttavia, ha anche riconosciuto le intense emozioni che accompagnano le corse e ha argomentato contro la soppressione di questo aspetto dello sport.
Pur sostenendo un divieto di bestemmie verso gli ufficiali, Wolff ha anche difeso il diritto dei piloti di esprimere le proprie emozioni. Ha sottolineato la necessità di differenziare tra il maledire per frustrazione o emozione e l’uso di un linguaggio offensivo verso gli altri. Ha sostenuto che il primo non dovrebbe essere penalizzato.Le conseguenze della nuova politica della FIA non si sono fermate al circuito di F1. La pesante multa inflitta a Fourmaux per aver usato un linguaggio forte in un’intervista post-stage al Rally di Svezia ha scatenato un ampio malcontento tra i piloti e gli addetti ai lavori. L’Alleanza dei Piloti del Campionato del Mondo Rally (WoRDA) – un organismo che rappresenta 33 piloti e co-piloti – ha condannato la punizione come sproporzionata e ha criticato la mancanza di trasparenza su come la FIA utilizza le multe che raccoglie.
La questione della trasparenza è stata anche un argomento controverso all’interno della GPDA ed è stata famosa oggetto di scherzi da parte del quattro volte campione del mondo Max Verstappen. Dopo essere stato penalizzato per aver toccato l’ala posteriore di Lewis Hamilton al GP del Brasile 2021, Verstappen ha scherzato sperando che la sua multa avrebbe permesso ai commissari di avere una “bella cena e vino costoso.”
Mentre il dibattito infuria, il supporto condizionale di Wolff per il divieto di imprecazioni in Formula 1 aggiunge un ulteriore strato di complessità a una questione già controversa. I suoi commenti riflettono una crescente richiesta di equilibrio e giustizia nelle normative, un appello che risuona tra i piloti e i fan.
