Honda ha sorpreso l’industria motociclistica registrando un prototipo fotografico di una nuova café racer da 300cc, allontanandosi dalla consueta procedura di presentazione di immagini digitali CAD per le registrazioni di design. La registrazione è stata presentata in Giappone, ma le evidenze indicano uno sviluppo effettuato dalla divisione brasiliana dell’azienda.
Il motore monocilindrico raffreddato ad aria presenta somiglianze con il propulsore utilizzato nei modelli brasiliani come l’XR300L Tornado e il recente Sahara 300. Con una cilindrata di 300cc, ottenuta tramite un alesaggio di 77mm e una corsa di 63mm, il motore produce circa 25 cavalli a 7.500 giri/min e una coppia massima di 26,4 Nm a 5.750 giri/min.
Il telaio sembra derivare dalla CB300F venduta in Brasile, mantenendo la struttura in acciaio a trave centrale e la sospensione posteriore monoshock. Anteriormente, presenta una forcella rovesciata, probabilmente proveniente dalla versione BigWing della CB300F indonesiana. Un elemento distintivo sono i doppi dischi dei freni anteriori, apparentemente sviluppati specificamente per questo progetto.
Il sistema di scarico mostrato nelle immagini manca di attrezzature per il controllo delle emissioni, suggerendo che si tratta ancora di un esercizio di stile in fase iniziale. Il serbatoio del carburante, il sedile e la carrozzeria posteriore sono elementi unici di questo prototipo, mentre il faro circolare con quattro LED sembra essere condiviso con l’attuale Rebel 300.
Questo sviluppo potrebbe indicare l’interesse di Honda a competere nel crescente segmento delle moto classiche monocilindriche, dove marchi come Royal Enfield e Triumph hanno guadagnato prominenza. La decisione di proteggere la proprietà intellettuale del design suggerisce che l’azienda potrebbe avere piani concreti per un modello di produzione basato su questo concetto.
Fonte: Cycleworld
