Hanson domina a metà gara nel Gran Premio del Qatar nel Campionato del Mondo Endurance FIA 2025.

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Mentre raggiungiamo il punto medio della gara inaugurale del Campionato Mondiale FIA Endurance 2025, il Qatar di 1812 km, è Phil Hanson a comandare la corsa con la #83 Ferrari AF Corse. Questa auto ‘cliente’ sta dimostrando prestazioni eccezionali, nonostante la gara sia temporaneamente tenuta sotto la safety car a causa dei detriti sulla pista.
I detriti in questione sono il risultato dell’incontro sfortunato di Nico Varrone con un cordolo nella sua #99 Proton Porsche 963. L’incidente ha causato danni significativi alla carrozzeria, lasciando una scia di rottami dietro di sé. Prima dell’introduzione della safety car, Hanson è riuscito a costruire un vantaggio significativo di 13 secondi sul pilota Ferrari di fabbrica Miguel Molina, che sta guidando la #50 Ferrari 499P.
In terza posizione si trova comodamente la #7 Toyota GR010 Hybrid, guidata magistralmente da Nyck de Vries. Antonio Giovinazzi, compagno di squadra di Molina nella #51 Ferrari, era inizialmente in testa alla gara. Tuttavia, due penalità di drive-through hanno fatto evaporare il suo vantaggio. Una penalità è stata inflitta per un’infrazione durante una fase di safety car virtuale, e l’altra per superamento dei limiti di velocità nella corsia dei box – entrambe le infrazioni sono avvenute sotto la supervisione di Giovinazzi.
L’introduzione della safety car è seguita alla fase di safety car virtuale, secondo il protocollo WEC, consentendo alle auto di fermarsi ai box e riorganizzarsi. Questo ha portato Ryo Hirakawa, nella #8 Toyota, a trovarsi in quarta posizione, seguito da vicino da Rene Rast nella #20 BMW M Team WRT. Norman Nato, alla guida della #12 Cadillac V-Series.R, si trova in sesta posizione dopo un ritardo causato da un precedente incidente della Cadillac.
Nella categoria LMGT3, Marino Sato guida il gruppo con la #95 United Autosports McLaren 7290S GT3 Evo. Le due McLaren di United Autosports sono state costantemente forti contendenti, partendo 1-2 sulla griglia. Stanno affrontando una dura concorrenza, in particolare dalla #78 ASP Lexus RC F GT3.

“`Sebbene Ben Barnicoat, al volante della Lexus #78, sia attualmente settimo nella classe, il suo veicolo ha dominato porzioni significative della gara. Dietro la safety car, la Aston Martin Vantage GT3 #27 Heart of Racing, guidata da Mattia Drudi, si trova al secondo posto. La Corvette Z06 GT3.R #33 TF Sport, con Daniel Juncadella al comando, è al terzo, seguita dalla sorella McLaren #59 United Autosports guidata da Sebastien Baud. A completare la top five c’è Kelvin van der Linde sulla BMW M4 GT3 Evo #46 WRT.
Mentre la gara continua a svilupparsi, il vantaggio di Hanson a metà gara stabilisce un precedente entusiasmante per ciò che verrà. Rimanete sintonizzati per ulteriori aggiornamenti su questo emozionante evento del Campionato del Mondo FIA di Endurance.