Honda ha recentemente presentato la nuova versione della NT1100 per il 2025, che promette di continuare il successo di questo modello nel segmento delle moto da turismo. Lanciata originariamente nel 2022, la NT1100 è rapidamente diventata la favorita dei motociclisti europei, guidando le vendite nella categoria Touring nel 2023. La sua popolarità è dovuta alla combinazione equilibrata di prestazioni, comfort e tecnologia moderna, ideale sia per viaggi lunghi che per spostamenti quotidiani.
Aggiornamenti Estetici e Miglioramenti Aerodinamici
Per il 2025, la NT1100 ha ricevuto un aggiornamento significativo nel design, ora con una silhouette più affusolata e un’aerodinamica migliorata. I nuovi fari doppi includono luci diurne (DRL) esclusive, con indicatori integrati in modo discreto, creando una firma luminosa più sofisticata. Questi miglioramenti estetici aumentano anche la visibilità su strada, un fattore essenziale per la sicurezza del motociclista.
La posizione di guida, nota per il suo comfort durante i viaggi a lunga distanza, rimane una delle principali caratteristiche di questo modello, garantendo un’esperienza di guida confortevole, anche con passeggero e carico extra.
Risposta alle Preferenze dei Clienti
Una Honda ha dimostrato attenzione alle suggerimenti dei suoi clienti, introducendo miglioramenti nella NT1100, rispondendo ad alcune critiche mosse alla versione originale. Tra le novità c’è l’inclusione di una variante con sospensione elettronica. Questa versione, equipaggiata con la sospensione semi-attiva Showa-EERA, offre regolazioni più dinamiche e personalizzate, adattandosi meglio al tipo di strada e allo stile di guida.
Nonostante i miglioramenti, la NT1100 continua a essere una scelta accessibile nel segmento delle moto da turismo, offrendo un’ottima relazione qualità-prezzo e molte funzionalità utili.
Specifiche Tecniche della Honda NT1100 del 2025
- Cilindrata: 1.084cc
- Diametro x Corsa: 92mm x 81,5mm
- Configurazione del Motore: Bicilindrico parallelo
- Specifiche del Motore: 8 valvole, raffreddamento a liquido, SOHC, quattro tempi, albero a gomiti a 270 gradi
- Potenza: 101 cv (75 kW) a 7500 rpm
- Coppia: 112 Nm a 6250 rpm
- Trasmissione: 6 velocità, trasmissione finale a catena, opzione di trasmissione DCT (doppia frizione semi-automatica)
- Consumo medio: 5,0 litri/100 km (valore dichiarato)
- Capacità del serbatoio: 20,4 litri
- Autonomia massima: fino a 480 km
- Assistenza al guidatore: Controllo di trazione in curva, ABS in curva, controllo del wheelie, controllo del sollevamento della ruota posteriore
- Struttura: Struttura in acciaio tipo cradle semi-duplo
- Suspensione anteriore: Forchette Showa SFF-BP da 43 mm (Suspensione Elettronica NT1100: forchette semi-attive Showa EERA)
- Regolazione della sospensione anteriore: Precarico (Suspensione Elettronica NT1100: regolazione elettronica di compressione e ritorno)
- Suspensione posteriore: Monoshock Showa (Suspensione Elettronica NT1100: monoshock semi-attivo Showa EERA con serbatoio remoto)
- Regolazione della sospensione posteriore: Precarico (Suspensione Elettronica NT1100: regolazione elettronica di precarico, compressione e ritorno)
- Freno anteriore: 2 dischi da 310 mm, pinze radiali a quattro pistoni, ABS in curva
- Freno posteriore: Disco da 256 mm, pinza a un pistone, ABS in curva
- Pneumatico anteriore: 120/70ZR17
- Pneumatico posteriore: 180/55ZR17
- Dimensioni (LxPxA): 2240 mm x 860 mm x 1340 mm
- Distanza tra assi: 1.535 mm
- Altezza del sedile: 820 mm
- Peso: 238 kg (DCT: 248 kg, Sospensione Elettronica DCT: 249 kg con carburante)
Fonte: Honda
