Futuro Ibrido: Alexander Rossi Valuta i Pro e i Contro del Powertrain High-Tech dell’IndyCar

Il powertrain ibrido dell’IndyCar è stato al centro dell’attenzione nella serie di corse sin dal suo debutto a metà della stagione 2024. Tra aggiustamenti da parte dei piloti ai nuovi sistemi di controllo e le squadre che affrontano i costi aggiuntivi del sistema ad alta tecnologia, il pilota veterano Alexander Rossi, che è sul punto di partecipare alla sua 150ª gara nella sua 10ª stagione, condivide le sue opinioni sul sistema ibrido.
Rossi, noto per il suo atteggiamento sincero, non ha risparmiato la sua valutazione. La sua lista di contro, ammette, è ampia, sebbene venga presentata con un sorriso che suggerisce che non sta completamente scherzando. Tuttavia, ha evidenziato un grande pro: la funzione di avviamento automatico dell’auto.
L’aspetto più significativo del sistema ibrido, sottolinea Rossi, non è la sua attuale prestazione ma il suo potenziale. Sostiene che il modello ibrido prepara il terreno per futuri produttori che desiderano unirsi allo sport. Considerato il sostanziale cambiamento nel mercato automobilistico verso soluzioni ecologiche nell’ultimo decennio, Rossi ragiona che nuovi produttori sarebbero riluttanti a investire risorse per recuperare un decennio di sviluppo di un powertrain esistente. Il sistema ibrido, quindi, offre un’alternativa interessante.
Da una prospettiva esterna, il sistema ibrido potrebbe non sembrare drasticamente diverso. I tempi sul giro rimangono costanti, il peso aggiunto bilancia l’aumento di potenza e non c’è una differenza percepibile nel suono. Tuttavia, Rossi afferma che il vero valore risiede sotto la superficie. Il sistema ibrido, con i suoi numerosi nuovi componenti, ha mostrato un notevole successo tecnico e affidabilità durante le sue gare iniziali.Rossi crede che il sistema ibrido, sebbene non impressionante a prima vista, abbia dimostrato una notevole affidabilità. L’implementazione riuscita del sistema ibrido a metà della scorsa stagione, senza alcun fallimento significativo, è stata vista come un risultato importante. Quest’anno, la robusta affidabilità consente un incremento incrementale delle prestazioni e della potenza, come dimostrato a St. Pete, dove Rossi ha affermato che era uno strumento più efficace che in qualsiasi momento del 2024.
Nonostante l’elenco ridotto di vantaggi dal punto di vista delle prestazioni, Rossi crede che sia pronto a crescere. Insiste sul fatto che, indipendentemente dagli attuali svantaggi, il sistema ibrido è cruciale per la salute futura della serie, riflettendo il fatto innegabile che i produttori vogliono che siano coinvolti ibridi.
Dall’introduzione del sistema ibrido, Rossi ha ottenuto cinque piazzamenti nella top 10, inclusa una corsa al decimo posto con il suo nuovo team, Ed Carpenter Racing, nel primo round della stagione 2025. Questo maggio, mira ad estendere la sua striscia nella top 5 all’Indianapolis 500, un record che risale al 2022, utilizzando il sistema ibrido a suo favore. Nonostante un elenco ridotto di aspetti positivi, Rossi crede fermamente che il powertrain ibrido aiuterà l’IndyCar a prosperare.