In alcuni aspetti, i designer del mondo dell’automobile sono come le superstar dell’industria. È vero che la maggior parte di loro passa praticamente inosservata in generale, ma ce ne sono alcuni che sono diventati famosi e sono attualmente considerati i migliori nel loro campo.
Un uomo che è riuscito a raggiungere questo status è Frank Stephenson. Durante la sua lunga carriera, ha lavorato per le più grandi aziende automobilistiche del mondo, tra cui BMW, Ferrari e McLaren. Mentre era al servizio di queste aziende, è stato responsabile della creazione di veicoli come la BMW X5, la Ferrari F430 e la McLaren MP4-12C.
Come accade per la maggior parte delle persone del suo genere quando raggiungono una certa età (Stephenson ha 64 anni), non è più molto coinvolto nel design automobilistico, ma non è affatto in pensione.
Negli ultimi anni, il suo nome è stato menzionato quando si parla delle nuove stelle dell’industria dei trasporti, gli aerei elettrici a decollo e atterraggio verticale (più specificamente l’AutoFlight Prosperity). Ha anche partecipato alla creazione di capsule spaziali e seggiolini per bambini – per dare un’idea della sua versatilità.
Questa volta, il nome di Frank Stephenson spicca grazie a un concetto di moto che viene presentato questa settimana al Salone dell’Automobile di Ginevra.
La moto si chiama FSD 59, dove FSD significa Frank Stephenson Design e la parte 59 rimane un mistero per il momento. La moto è descritta come una “moto futuristica che combina tecnologia avanzata, elementi di design radicali e funzionalità senza precedenti”.
Visualmente parlando, la FSD 59 è una vera follia. Ancora riconoscibile come una moto a due ruote dei nostri tempi, presenta una nuova interpretazione di come dovrebbe essere il corpo di una moto, con il manubrio circondato da un’estensione del carenaggio monoblocco che scorre sopra di esso dalla parte anteriore fino al punto in cui è posizionato il sedile.
L’idea era rendere la moto adattabile, in modo da diventare una moto diversa per soddisfare le esigenze del pilota. Fondamentalmente, ci dicono che la FSD 59 potrebbe essere facilmente una sportiva, una supersport o una cruiser.
La moto ha manubrio, pedane e sedile regolabili, e il parabrezza (sì, c’è uno) ha un angolo regolabile. Sopra di esso c’è uno schermo che può essere utilizzato per trasmettere informazioni importanti al pilota.
Per quanto riguarda la potenza del veicolo, Stephenson afferma che si tratta di un veicolo destinato al “dominio delle moto a propulsione elettrica e idrogeno”. Ciò significa che non ha un motore nella forma in cui è stato presentato a Ginevra, ma potrebbe facilmente ospitare un motore elettrico e un sistema di batterie modulari.
Nonostante sia al momento solo un prototipo, ci sono segnali che Stephenson ha piani più ambiziosi per lo stesso, poiché, secondo lui, “siamo ansiosi di annunciare ulteriori notizie in merito in futuro”.
