FIA Sconvolge le Squadre di F1 con una Stretta: ‘Quattro o Cinque’ Costrette a Un’Aumento di Conformità

La FIA mette sotto pressione le Flexi-Wings: le squadre costrette a fare modifiche dopo il recente giro di vite
In un sorprendente colpo di scena al Gran Premio di Cina, la FIA ha lanciato una bomba su “quattro o cinque” squadre di Formula 1, rivelando che dovevano apportare modifiche urgenti alle loro ali posteriori per conformarsi alle nuove normative sulle flexi-wing per la F1 2025. Il direttore delle monoposto della FIA, Nikolas Tombazis, ha rivelato che è stata implementata una direttiva tecnica più severa, riducendo significativamente la flessibilità consentita dell’ala posteriore quando veniva applicato un carico verticale.
Mentre alcune squadre inizialmente negavano la necessità di aggiustamenti tra le gare, Alpine e Haas si sono fatte avanti, ammettendo che erano necessarie piccole modifiche per rispettare le nuove linee guida rigorose. D’altra parte, squadre come McLaren e Red Bull hanno dichiarato con audacia che le loro auto erano già conformi, nonostante l’intensificata sorveglianza della FIA.
Tombazis ha sottolineato la natura critica dei test, evidenziando che, sebbene alcune squadre avessero superato le valutazioni precedenti, quasi metà della griglia era a rischio di non soddisfare gli standard aggiornati introdotti in Cina. La correlazione tra la deflessione misurata e le riprese della telecamera a bordo era innegabile, esponendo quelle squadre le cui ali posteriori mostravano una flessibilità eccessiva.
Quando è stato interrogato riguardo all’assicurazione di McLaren sulla loro ala posteriore, Tombazis ha sollevato dubbi sulle loro affermazioni, accennando a una possibile svista nella conformità. La tolleranza temporanea della FIA di 0,25 mm per la flessibilità è stata una breve tregua al Gran Premio di Cina, con piani per eliminare questa indulgenza nella prossima gara in Giappone, sottoponendo tutte le squadre a un’ulteriore sorveglianza rigorosa da Suzuka in poi.
La posizione inflessibile della FIA sulle flexi-wing ha inviato onde d’urto nel paddock della F1, lasciando le squadre a correre per garantire la loro conformità con le nuove normative. Mentre la battaglia per la supremazia aerodinamica infuria, la FIA rimane vigile nella sua missione di mantenere equità e competitività nel mondo della Formula 1.