Nel nuovo episodio della serie di video custom “Forged”, Indian Motorcycle ha presentato la Indian Scout con la firma di Roland Sands Design (RSD) – la RSD Indian Scout.
In questo video, Roland Sands e il suo costruttore, Aaron Boss, hanno presentato la moto al suo proprietario – nientemeno che il batterista dei Twenty One Pilots, Joshua Dun.
Questa è la prima di tre creazioni di rinomati costruttori basate sulla nuova Scout, dimostrando il meglio che la RSD ha da offrire nella trasformazione delle cruiser. All’anteriore sono stati montati una forcella e morsetti tripli FTR, mentre il freno è composto da due dischi e pinze radiali Brembo.
Nella parte posteriore è stato montato un braccio oscillante FTR e ammortizzatori piggyback Indian Motorcycle. Per quanto riguarda il sistema di frenata, è presente un disco e una pinza Brembo. Entrambi i cerchi sono da 17 pollici e di marca RSD Dymag, equipaggiati con pneumatici Dunlop Sportmax Q5.
Il conducente si siede su una sella custom della Saddlemen, e la decorazione è dominata da uno schema che combina il nero e il giallo. Sulla moto che rende omaggio a Ed Kretz, sotto la sezione posteriore si trova l’immagine del gatto Sylvester.
La RSD Indian Scout include anche un terminale di scarico personalizzato in acciaio inossidabile con silenziatore SC Project, una carenatura superiore della Scout Bobber modificata per la forcella della FTR, un faro di serie e un fanale posteriore Baja Designs.
Roland Sands ha commentato: ‘Ciò che rende una moto RSD è prenderne una e portarla al livello successivo. Abbiamo sempre preso delle cruiser e le abbiamo trasformate in moto sportive. Questa moto ha quella silhouette RSD, ma la cosa interessante è quanto è stato facile farla adattare al modello RSD. È al 100% una moto che avrei personalmente. Come si crea una moto che ti fa sentire un duro? Penso che la formula sia proprio qui‘.
Aaron Boss ha affermato: ‘Dopodiché, si tratta di modificare la carenatura anteriore per adattarla alla nuova forcella e modificare i comandi standard dei piedi per una posizione di guida più da moto da strada. Con il motore già ottimizzato in fabbrica, ho realizzato un terminale di scarico personalizzato completamente in titanio e la base della parte posteriore è stata un design originale della sezione posteriore flat track della RSD per le Scout della generazione precedente. Ma l’abbiamo esaltata con nuovi fianchi e un parafango posteriore. La ragione per cui costruisco moto è per emozionare le altre persone. E lui [Joshua Dun] è venuto e la sua mascella è caduta. Si è fermato per un secondo, senza parole. Questo è quando sai di averlo colpito e lui è entusiasta di questo‘.
Joshua Dun è relativamente nuovo nel mondo delle moto e non ha nascosto la sua sorpresa per la costruzione: ‘Quando sono entrato in quel negozio di moto per la prima volta, ero praticamente una pagina bianca. In termini di, quale è il mio stile? Di cosa mi piace? Così ho fatto un giro, ho guardato tutto e ho ridotto la scelta a due moto del tipo bobber. Alla fine, ho pensato solo che doveva essere l’Indian Scout. Wow. Questa è perfetta. I colori sono perfetti. Tutto ha senso. E penso che la mia intuizione fosse giusta, che il marchio e le persone dietro Indian Motorcycle siano un buon gruppo di persone‘.
