Ducati onora la vittoria di Francesco Bagnaia al MotoGP Italian GP dello scorso anno con la nuova Panigale V4 Tricolore Italia. Questo è stato rivelato presso il Ministero delle Imprese e del Made in Italy.
Durante un evento a cui hanno partecipato il CEO Claudio Domenicali e il Ministro Adolfo Urso, è stata presentata questa motocicletta in edizione speciale, limitata a sole 163 unità.
La livrea Tricolore è simile a quella indossata da Bagnaia a Mugello il 2 giugno 2024, sulla sua Desmosedici GP24, vincendo il GP d’Italia: una base blu, con gli stessi sponsor, e una parte bianca che presenta i colori della bandiera italiana.
Rispetto alla Panigale V4 normale, la Tricolore Italia presenta un serbatoio in alluminio con una capacità di 17 litri, firmato originariamente da Bagnaia; un peso a secco di 188 kg (senza carburante); sella in Alcantara; plexiglass da corsa; un kit di frizione a secco; cerchi in fibra di carbonio omologati per uso passeggero; fibra di carbonio applicata ai parafango anteriore e posteriore, protezione della catena, protezioni dei talloni; copertura del braccio oscillante; protezione dello scarico e copertura dell’alternatore.
Altre differenze includono pedane in alluminio lavorato regolabili, un modulo GPS, e un sistema frenante PRO+ anteriore, che ora presenta due dischi ventilati Brembo T-drive e pinze Brembo GP4 Sport Production, insieme a una pompa Brembo MCS 19.21 con regolazione remota.
Ognuna delle 163 unità è dotata di una piastra di sterzo in alluminio lavorato che mostra il numero progressivo e il nome del modello, oltre a un’animazione dedicata sul cruscotto quando la chiave viene inserita. La chiave di contatto in alluminio presenta anch’essa il numero progressivo.
Le attrezzature extra per la moto includono una cassa di trasporto in legno dedicata, una copertura per moto dedicata, un certificato di autenticità e una scatola personalizzata per componenti aggiuntivi.
Non omologato per l’uso su strada, ma parte dell’attrezzatura extra in questa edizione, ci sono il tappo del serbatoio in alluminio racing, i condotti per l’aria della pinza freno in fibra di carbonio, un kit per la rimozione del portatarga e una copertura della frizione in fibra di carbonio aperta.
Per quanto riguarda il resto, la Ducati Panigale V4 Tricolore Italia mantiene lo stesso motore Desmosedici Stradale da 1.103 cc con 216 hp e 120,9 Nm di coppia, sospensioni Öhlins e altre caratteristiche tecniche che rimangono invariate rispetto al modello standard.
