Pochi nomi nella storia della NASCAR comandano più rispetto di Dale Earnhardt Sr. e Dale Earnhardt Jr., specialmente quando si tratta di corse su superspeedway. Dalla leggendaria rimonta di The Intimidator a Talladega nel 2000, dal 18° al 1° posto in quattro giri fino alla dominanza di Dale Jr. a Daytona, l’eredità degli Earnhardt è cementata nella storia delle restrizioni di piastra.
Quindi, quando Denny Hamlin ha partecipato al suo podcast “Actions Detrimental” e ha fatto l’incredibile affermazione che:
“Dale Jr. e Dale Earnhardt non sarebbero mai sopravvissuti nelle corse su superspeedway di oggi.”
Il mondo della NASCAR è esploso in indignazione.
Hamlin ha appena superato il limite? O sta facendo un punto valido?
A prima vista, le parole di Hamlin sembrano un attacco a due dei più grandi piloti di superspeedway della NASCAR. Dopotutto, Dale Sr. ha ottenuto 13 vittorie su superspeedway, e Dale Jr. ne ha avute 10, rendendoli due dei piloti di drafting più di successo nella storia.
Ma Hamlin non stava mettendo in discussione la loro abilità—stava criticando come le corse moderne su superspeedway siano cambiate.
Perché Hamlin Pensa che gli Earnhardt Avrebbero Difficoltà Oggi
Hamlin ha successivamente chiarito la sua affermazione dopo che il web lo ha criticato per quello che sembrava mancanza di rispetto.
Denny Hamlin su X:
“Fondamentalmente sto dicendo che oggi oderebbero ODIARE lo stile di drafting di oggi e non sarebbero così di successo come lo erano.”
La sua argomentazione? Le gare moderne sui superspeedway non hanno nulla a che fare con quelle in cui gli Earnhardt prosperavano.
Mentalità di Risparmio Carburante: I piloti di oggi corrono a velocità ridotte per i primi due terzi di una gara su superspeedway per risparmiare carburante ed evitare incidenti. Dale Sr. e Jr. gareggiavano in modo aggressivo dall’inizio alla fine—uno stile che non funzionerebbe nella strategia attenta al carburante di oggi.
Controllo OEM (Produttore): Nell’era degli Earnhardt, i piloti si aiutavano a vicenda per arrivare in testa—Chevy, Ford o Toyota, non importava. Ma oggi, i produttori richiedono lealtà. Gli OEM vogliono che i piloti Chevy spingano i piloti Chevy, i Toyota aiutino i Toyota e i Ford rimangano uniti.
- Basta guardare la controversia di Daytona di Parker Retzlaff, dove ha aiutato un pilota Ford (Harrison Burton) invece di un compagno di squadra Chevy (Kyle Busch)—e ne è stato criticato.
Niente più vero tandem drafting: I giorni del tandem drafting sono finiti nel 2014 dopo il terrificante incidente di Kyle Larson. Dale Jr. era uno dei migliori nel fare spinta a due auto—ma oggi, è quasi impossibile farlo legalmente.
In breve, Hamlin crede che lo stile di drafting aggressivo e totale degli Earnhardt semplicemente non funzionerebbe nell’era rigida, controllata dai produttori e di risparmio di carburante di oggi.
I fan si scontrano sulle dichiarazioni di Hamlin
Naturalmente, i fan di Earnhardt non hanno preso bene le parole di Hamlin.
Reazione dei fan:
“Gesù, Hamlin è o ridicolmente stupido o ha una grave perdita di memoria. Il miglior partner di drafting di Jr. era Stewart, che correva per JGR. Jr. non gli importava con chi correva se significava arrivare davanti.”
Ma alcuni fan hanno visto il punto di Hamlin:
Difesa di Hamlin da parte dei fan:
“Questo è il suo punto… sta dicendo che il modo in cui Jr. correva non esiste più.”
Hamlin, sollevato, ha risposto semplicemente:
“Esattamente.”
Anche Dale Jr. Ha Criticato le Corse NASCAR Moderne
È interessante notare che Dale Earnhardt Jr. stesso ha espresso frustrazioni riguardo allo stile di corsa attuale della NASCAR. Dopo aver visto il Bowman Gray Clash, Junior non è rimasto colpito, segnalando che anche lui ha problemi con la filosofia delle corse NASCAR moderne.
Quindi, mentre le parole di Hamlin potrebbero essere state mal formulate, la sua critica alle corse sui superspeedway di oggi non è del tutto sbagliata.
Verdetto Finale: Disprezzo o Controllo della Realtà?
Hamlin stava mostrando disprezzo?
No, ma la sua formulazione era destinata a suscitare polemiche.
Hamlin stava dicendo la verità sulle corse moderne sui superspeedway? Sì. Il modo in cui correvano gli Earnhardt semplicemente non esiste più.
Dale Sr. e Jr. si sarebbero adattati? Assolutamente—i grandi piloti trovano sempre un modo. Ma avrebbero odiato come le attuali gare restrittive, controllate dai produttori e strategiche sul carburante hanno prosciugato parte della vita dalle battaglie sui superspeedway.
Una cosa è certa—questo dibattito è tutt’altro che finito.
