La Crescent Yamaha, concessionaria responsabile del team ufficiale Pata Prometeon Yamaha World Superbike, ha recentemente lanciato una serie esclusiva di superbike GYTR R1 in omaggio a Jonathan Rea. Considerate alcune delle migliori moto per i trackday, queste moto sono destinate a un pubblico selezionato e fortunato.
Con un numero molto limitato di unità, in cui saranno costruite solo 10 unità, ogni moto sarà decorata con la speciale grafica ‘JR Winter Test’ disegnata da Aldo Drudi, lo stesso designer responsabile degli iconici caschi di Valentino Rossi.
Oltre all’aspetto distintivo, queste moto sono equipaggiate con miglioramenti delle prestazioni e del telaio dal catalogo GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing). La potenza è stimata essere di circa 30 CV in più rispetto alla versione standard su strada, raggiungendo circa 215 CV.
Paul Denning, Direttore Generale della Crescent Yamaha e Direttore del Team Yamaha WSBK, ha lasciato alcune parole sul progetto: ‘Volevamo utilizzare tutto ciò che avevamo nel catalogo GYTR e da altri fornitori di parti di prestazioni che utilizziamo, per creare l’R1 definitiva e, per essere onesti, sono abbastanza sicuro di avercela fatta’.
Denning ha aggiunto che, sebbene i collezionisti possano essere interessati, l’obiettivo principale è che queste moto vengano utilizzate e apprezzate: ‘Sembra un peccato costruire una moto del genere e non metterci benzina e olio. Vogliamo davvero soddisfare il cliente che usa le gomme e torna con un enorme sorriso sul viso’.
Le superbike esclusive per pista combinano prestazioni e affidabilità, utilizzando varie opzioni del GYTR e regolazioni del team Crescent. Ogni moto sarà accompagnata da un certificato di autenticità della Crescent Yamaha e dall’opportunità di incontrare Jonathan Rea in qualsiasi gara del WSBK.
Gli acquirenti avranno anche la possibilità di partecipare a un trackday nel Regno Unito con un tecnico della Crescent ProShop, che regolerà la moto in base alle esigenze dell’utente.
Per raggiungere questo livello di prestazioni, le moto sono state dotate di testate cilindriche e di un rapporto di compressione aumentato, insieme a un set di alberi a camme da corsa del kit GYTR, un terminale di scarico Akrapovič di specifica del Campionato Mondiale di Endurance, una frizione Suter, una guarnizione della testata GYTR, coperture del carter GYTR, un filtro dell’aria da corsa BMC, tra gli altri.
L’aumento di oltre 30 CV e la considerevole quantità di coppia portano questa moto nel regno delle ipermoto, mantenendo la consegna di potenza morbida e lineare per cui la R1 è famosa. Con l’ECU del kit GYTR, che offre una vasta gamma di impostazioni di controllo della coppia e della trazione, la moto è utilizzabile a qualsiasi livello di abilità, offrendo un’esperienza di guida eccezionale.
