Il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha apertamente riconosciuto la necessità di una comunicazione migliorata all’interno del team, dopo le difficoltà vissute dal famoso pilota Lewis Hamilton durante la sua recente interazione con il nuovo ingegnere di gara Riccardo Adami. Questo avviene dopo il Gran Premio d’Australia, dove la evidente esasperazione di Hamilton è stata catturata in numerose trasmissioni radio.
Lewis Hamilton, una figura leggendaria nel mondo delle corse, aveva trascorso 12 anni fruttuosi collaborando con Peter ‘Bono’ Bonnington, quindi un certo livello di disagio era previsto all’inizio della sua associazione con Adami. Quest’ultimo, lontano da un novizio, vanta un curriculum che include collaborazioni con Sebastian Vettel alla Toro Rosso e alla Ferrari. Tuttavia, il rapporto tra i due è rapidamente diventato teso durante la gara.
La tensione nella loro relazione era particolarmente palpabile quando Adami ha esortato Hamilton a utilizzare il pulsante K1, una funzione che facilita i sorpassi. Le repliche di Hamilton, che chiedevano di essere lasciato in pace, hanno messo in evidenza il suo fastidio e la mancanza di armonia nella loro comunicazione.
Al termine della gara, Vasseur non ha esitato a riconoscere la necessità di migliorare la strategia di comunicazione del team. “Questa è stata la nostra prima gara, la nostra prima esperienza di comunicazione in auto,” ha detto Vasseur, che in precedenza aveva lavorato con Hamilton nel 2005. “Abbiamo margine di miglioramento.”
Vasseur ha spiegato che il fine settimana era stato insolitamente impegnativo a causa di un circuito non permanente e di condizioni di aderenza variabili, rendendolo uno dei fine settimana più difficili da gestire. “Siamo stati presi alla sprovvista e non è stato il nostro miglior fine settimana,” ha ammesso. “Dobbiamo imparare molto da questa esperienza poiché abbiamo commesso errori.”Il malcontento di Hamilton sembrava derivare da un sovraccarico di informazioni, un problema affrontato anche da Charles Leclerc con il suo ex ingegnere Xavier Marcos Padros. Vasseur ha sottolineato la necessità di uno sforzo collaborativo per trovare il giusto equilibrio nella comunicazione. “Il problema non sta in Lewis, ma nel team. Dobbiamo capire il giusto livello di comunicazione tra il team, i piloti e gli ingegneri,” ha chiarito.
Nonostante i problemi di comunicazione, Hamilton ha lodato Adami per i suoi sforzi, citando la gara come un’esperienza di apprendimento. “Riccardo ha fatto un lavoro encomiabile,” ha dichiarato. “Stiamo gradualmente imparando a conoscerci. Rivedremo tutti i commenti e i feedback dopo questo. In generale, preferisco informazioni minime durante la gara. Chiederò se ne ho bisogno. Ma oggi, ha fatto del suo meglio.”
Mentre la Ferrari continua a navigare attraverso questi intoppi iniziali, questo episodio serve come una lezione preziosa sull’importanza di una comunicazione efficace all’interno del team in ambienti ad alto rischio come le gare di Formula 1.
