Il settore dell’attrezzatura per motociclismo continua a crescere costantemente e i guanti Five RFX-1 ne sono la prova. Questo prodotto promette di essere un’opzione da considerare quando si prepara a guidare la propria moto.
Pesando solo 170 grammi, il RFX-1 unisce leggerezza e protezione all’avanguardia. Il team di design di Five è riuscito a incorporare una serie di caratteristiche innovative senza compromettere la sensibilità tattile, fondamentale per il controllo preciso della moto.
Tra le innovazioni, spicca l’uso strategico di materiali avanzati. Il guanto presenta una combinazione di pelle di vacca e capra, offrendo un equilibrio tra durata e flessibilità. La fodera in Kevlar e le protezioni in carbonio sui punti chiave offrono una robusta difesa contro impatti e abrasioni.
Uno degli aspetti più notevoli è il sistema di chiusura doppia, progettato per mantenere saldamente il guanto in posizione durante situazioni di emergenza. Inoltre, l’inclusione di un pollice con costruzione elastica rappresenta un significativo avanzamento in termini di comfort e mobilità.
Per affrontare condizioni avverse, il RFX-1 include un rinforzo in pelle Digital Pittards nel palmo, garantendo una presa sicura anche in ambienti umidi. Questa caratteristica è particolarmente apprezzata da piloti professionisti ed appassionati che si trovano ad affrontare varie condizioni meteorologiche.
A Five não descurou os detalhes ergonómicos, incluindo costuras externas nos dedos para maximizar o conforto e a sensibilidade. A luva também apresenta o inovador sistema V-Five nos dedos indicador e médio da mão esquerda, embora os detalhes específicos desta funcionalidade não tenham sido divulgados.
Especialistas do setor prevêem que a RFX-1 poderá estabelecer um novo padrão no mercado de luvas de moto de alta performance. Com o seu lançamento, a Five reafirma a sua posição como uma marca líder em inovação e segurança no motociclismo.
A RFX-1 estará disponível em revendedores especializados a partir do próximo mês, prometendo elevar a experiência de condução para motociclistas que não aceitam compromissos em termos de segurança e desempenho.
