Christian Horner della Red Bull offre consigli sarcastici sulla strategia alla Ferrari dopo l’errore nel Gran Premio d’Australia di F1.

In un’azione piuttosto giocosa, Christian Horner, il team principal della Red Bull, ha fornito alcuni consigli non richiesti ma cruciali alla Ferrari dopo il loro errore strategico in condizioni di bagnato durante il Gran Premio d’Australia di Formula 1.
La gara ha visto un acquazzone al 44° giro, innescando una serie di decisioni affrettate, con il pilota di punta della McLaren, Lando Norris, che ha rapidamente effettuato un pit stop per passare alle gomme Intermedie. Interessante notare che questa mossa è seguita alla sua esperienza di quasi incidente simile allo scivolone di Oscar Piastri sull’erba della Curva 13.
D’altra parte, Max Verstappen, il giocatore chiave della Red Bull, ha preso un rischio e è rimasto in pista per altri due giri, sperando in un miglioramento della pioggia. Horner, in una discussione con i media, incluso Motorsport Week, ha condiviso che un pit stop anticipato non avrebbe cambiato significativamente la situazione per Verstappen. Ha dichiarato: “Guardando i dati, sarebbe stato appena dietro se fosse entrato ai box al 45° giro.”
La Ferrari, tuttavia, ha deciso di scommettere di più, con Lewis Hamilton che guidava la gara a un certo punto, seguito da vicino dal suo compagno di squadra, Charles Leclerc, in terza posizione. La pioggia persistente, contrariamente alle previsioni della Ferrari, ha portato Norris a sorpassare entrambi i piloti Ferrari con le sue gomme Intermedie, esponendo così il loro fallimento strategico.
L’errore di valutazione della squadra italiana è culminato in un doppio pit stop al 48° giro, facendoli scivolare in nona e decima posizione. Sottolineando questo errore strategico, Horner ha affermato: “Sembrava che stessero prendendo un po’ di rischio, e poi probabilmente hanno abortito nel momento peggiore.”
Horner ha poi proceduto a dare alcuni consigli schietti, dicendo: “Devi sempre reagire a ciò che sta accadendo intorno a te. Quando piove a dirotto nella corsia dei box, di solito è un buon momento per montare delle gomme da bagnato.”Post-gara, il team principal della Ferrari, Frederic Vasseur, ha confessato la loro strategia imperfetta al Circuito di Albert Park. Ha spiegato la difficile situazione in cui i primi due settori della pista sono rimasti asciutti mentre il terzo era bagnato, portando alla loro decisione di rimanere in pista e aspettare l’ultima parte della gara con le gomme slick. Tuttavia, ha ammesso: “Abbiamo preso la decisione sbagliata.”
Vasseur ha sottolineato l’imprevedibilità delle condizioni meteorologiche, dicendo: “Non abbiamo una percezione della pioggia, è più una sensazione e ciò che possiamo vedere sullo schermo e avere sul radar da curva a curva.” Ha concluso riconoscendo: “Siamo stati tutti sorpresi dalla quantità di pioggia in questa fase della gara, rimanere in pista con le slick è stata la decisione sbagliata.”
Alla luce di tali eventi, è chiaro che le previsioni meteorologiche e le decisioni strategiche in condizioni in rapido cambiamento possono influenzare significativamente le prestazioni di una squadra in gara, come dimostrato dal recente Gran Premio d’Australia.