Il marchio cinese, a seguito del suo successo globale che ha visto le sue vendite crescere in modo esponenziale negli ultimi anni, sta lavorando duramente e offrendo un messaggio significativo a tutto il settore della produzione di moto. Sembra che alcune delle future produzioni del marchio cinese potrebbero avere una trasmissione automatica apparentemente molto simile a quella che Honda ha presentato con la sua E-Clutch, ma che, in realtà, funziona su premesse totalmente opposte.
Se Honda ha pianificato di automatizzare il gesto della frizione grazie a un servomotore elettrico, CFMOTO intende automatizzare il lavoro sulla leva del cambio, o meglio, sull’albero del cambio. In breve, il sistema di cambio rimarrebbe più o meno tradizionale, con evidenti vantaggi in termini di costo e semplicità, mentre l’azione di cambio marcia sarebbe gestita da un attuatore elettronico basato su probabili impostazioni predefinite memorizzate nelle mappe del motore e nella strategia di erogazione di coppia e potenza, o tramite un pulsante disponibile per consentire al conducente di aumentare o diminuire il cambio di marcia.
Sembra plausibile pensare che il sistema potrebbe dipendere da un sistema di frizione del tipo Rekluse, ma non abbiamo ancora dettagli a riguardo.
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