La gamma NK delle moto naked di CFMOTO ha percorso una lunga strada da quando è arrivata sul mercato quasi un decennio fa. Da quando il marchio ha stretto una partnership con la KTM, la gamma NK, in particolare la 800NK, è stata sottoposta a un aggiornamento completo ed è ora migliore di prima. Detto questo, la 800NK è diventata ancora migliore con il lancio della 800NK Advanced. Annunciata sul sito ufficiale del marchio, offre una miriade di caratteristiche di fascia alta.
CFMOTO alza l’asticella in termini di tecnologia e caratteristiche con la nuova 800NK Advanced. La 800NK di serie già impressiona con il suo grande schermo TFT, tuttavia, la Advanced fa un passo avanti. L’elegante schermo TFT da otto pollici ora ha Apple Carplay e può essere navigato tramite la sua interfaccia touch screen. Dispone anche di interazione multimediale, nonché di un sistema di accensione senza chiave per una maggiore comodità.
Per quanto riguarda le prestazioni, CFMOTO ha aggiunto alcuni miglioramenti per rendere l’800NK Advanced una macchina più capace. Per cominciare, ha un nuovo ammortizzatore di sterzo che stabilizza l’estremità anteriore in caso di accelerazioni forti e curve con vibrazioni. C’è anche un nuovo quickshift, che ti permette di passare i cambi senza problemi, senza utilizzare la frizione. Inoltre, la moto ha tre modalità di guida – Street, Sport e Rain, così come una pratica funzione di controllo di crociera per lunghi viaggi in autostrada.
Il motore rimane lo stesso – il potente LC8c derivato dalla KTM, che si presenta sotto forma di un motore bicilindrico da 799 cc, raffreddato a liquido e con iniezione di carburante, con un albero motore da 285 gradi. I valori di potenza sono di 102,2 CV a 9.000 giri/min e 81 Nm di coppia a 8.000 giri/min. È progettato per prestazioni massime grazie ai pistoni leggeri in alluminio e ai pistoni rivestiti in ceramica cromata.
La 800NK Advanced beneficia di una sospensione completamente regolabile, che consente di ottimizzare le prestazioni in base al proprio stile di guida, alle condizioni della strada e ad altri fattori. Le forcelle anteriori rovesciate da 43 mm sono della KYB e hanno regolazione della compressione, del precarico e dell’ammortizzazione del rimbalzo. Lo stesso livello di regolazione è presente anche nel monoammortizzatore posteriore dotato di link della KYB. I freni sono costituiti da pinze J.Juan montate radialmente all’anteriore e un singolo disco al posteriore, tutti regolati da un sistema di frenata antibloccaggio Bosch.
Per quanto riguarda i prezzi e la disponibilità, sembra che l’Australia sarà la prima a ricevere questa versione migliorata della 800NK, attendiamo notizie ufficiali da CFMOTO per il mercato europeo e nazionale.
