Lo scorso anno, CFMOTO ha presentato in Cina la 675 SR e a luglio ha svelato la 675 SR-R, che utilizzerà nuovamente un motore a tre cilindri, diventando la prima Supersport del costruttore cinese con questo tipo di motore.
Già omologata in Cina, la moto ha un motore da 675 centimetri cubi di cilindrata, in grado di raggiungere i 95 CV di potenza a 11.000 giri al minuto. La coppia massima è di 70 Nm.
La sospensione anteriore è costituita da una forcella KYB con ammortizzatore regolabile, mentre sul retro c’è un ammortizzatore posteriore altrettanto regolabile. Il telaio è in acciaio e il braccio oscillante è realizzato in alluminio.
Per quanto riguarda il sistema frenante, ci sono due dischi da 300 millimetri e due pinze radiali a quattro pistoncini sulla ruota anteriore. Sul retro, c’è un disco flottante.
Il design è una delle caratteristiche più distintive della CFMOTO 675 SR-R. Aggressivo e futuristico, lascia intendere che è una moto con le piste nel suo DNA. Ha un faro a LED davanti e luci a LED galleggianti dietro.
Ma questo modello potrebbe arrivare sul mercato europeo? Secondo il sito Motorrad Online, nonostante l’omologazione in Cina, al momento CFMOTO ha presentato la moto solo per la Cina. Tuttavia, l’Europa sarebbe un passo logico: oltre ad avere una collaborazione con la KTM che già vende modelli CFMOTO nel continente, non avrebbe concorrenza diretta nel suo segmento.
