È il risultato finale che conta, e Arón Canet ha dimostrato proprio questo domenica vincendo il GP del Qatar di Moto2, nonostante un avvio disastroso che sembrava distruggere le sue speranze a Losail.
Canet (Fantic Racing Lino Sonego/Kalex) ha avuto un lancio terribile ed è scivolato al 14° posto, mentre Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP/Kalex) ha sfruttato al meglio la sua pole position per mantenere il comando nelle fasi iniziali.
LIGHTS ARE OUT IN #Moto2!
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(@MotoGP) April 13, 2025
Jake Dixon (Elf Marc VDS/Boscoscuro) si è inserito al secondo posto, e il rookie Daniel Holgado (CFMOTO Inde Aspar/Kalex) ha impressionato con un ottimo avvio, conquistando il terzo posto – prima di salire al secondo al secondo giro. Dixon è stato poi superato da Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo/Kalex) e Albert Arenas (Italjet Gresini/Kalex).
La battaglia per il comando si è intensificata tra González, Holgado e Öncü. Con 14 giri ancora da percorrere, Öncü era in testa, seguito da Holgado e Arenas. González ha perso tre posizioni in un solo colpo.
Dopo il suo inizio deludente, Canet ha iniziato una straordinaria rimonta, avanzando attraverso il gruppo fino a contendere il podio e, infine, a lottare per la vittoria. A metà gara, dopo 18 giri, era già in seconda posizione.
Con sette giri rimanenti, Dixon è uscito di scena dalla quinta posizione, terminando la sua gara e probabilmente le sue speranze di guidare il campionato.
BIG DRAMA
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Al giro 13, Canet ha completato la sua corsa verso la vetta, superando Öncü e prendendo il comando. Lo spagnolo ha poi iniziato ad allontanarsi. Holgado, nel frattempo, ha perso il terzo posto a favore di González.
Aron Canet puts the pressure and goes into the lead
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Da lì, nessuno poteva tenere il passo di Canet, che ha tagliato il traguardo con 1.195 secondi di vantaggio per conquistare la sua prima vittoria dell’anno. Öncü ha tenuto a bada González in una battaglia serrata per il secondo posto. Holgado ha concluso quarto, con Diogo Moreira (Italtrans Racing Team/Kalex) che ha completato la top five.