Una delle novità più impressionanti di Aprilia all’EICMA 2024 è la nuova Tuono V4. Una hyper naked potente e aggressiva, che ha anche una nuova versione Factory.
Motore più potente
Il famoso e ben riuscito motore V4 a 65° alimenta queste moto, con la cilindrata aumentata a 1.099 centimetri cubici. Grazie anche al nuovo sistema di scarico, in cui il catalizzatore è in una posizione diversa, la potenza è salita a 180 cv a 11.800 giri al minuto, con una coppia di 121 Nm a 9.600 rpm. Il motore rispetta le norme sulle emissioni Euro 5+. Il cambio è a sei marce.
Design ampiamente nuovo
Il design della Tuono è stato completamente rinnovato, offrendo maggiore protezione dal flusso d’aria oltre ad avere due superfici di ali sovrapposte che aumentano il carico verticale. Il suo disegno ha sfruttato l’esperienza di Aprilia nel MotoGP, essendo sviluppato in galleria del vento. I pannelli laterali sono anch’essi nuovi, meglio integrati con il nuovo design della sezione posteriore. Le luci sul retro sono integrate nel supporto della targa.
Per quanto riguarda i colori, la Tuono V4 si presenta in grigio Shark Gray e in giallo Scorpion Yellow. La V4 Factory è disponibile nella versione unica Dark Kraken.
Sospensioni diverse nella Tuono V4 e Tuono V4 Factory
In termini di ciclistica, il telaio è a doppia trave in alluminio, verniciato per la prima volta in un nero opaco. La Tuono V4 ha sospensioni Sachs completamente regolabili (forcella rovesciata e ammortizzatore posteriore). La Tuono V4 Factory ha forcella Öhlins NIX Smart EC 2.0 con gestione elettronica, così come l’ammortizzatore Öhlins TTX Smart EC 2.0 dietro. Il sistema di frenata, che include l’ABS, è identico in entrambe le versioni: due dischi e pinze radiali Brembo M50 monoblocco a quattro pistoni davanti; e disco e pinza a due pistoni nella ruota posteriore. I cerchi misurano, entrambi, 17 pollici.
Nuovi sistemi di controllo
Come altre V4 di Aprilia, le Tuono hanno ricevuto una nuova generazione di controlli, con diversi pacchetti elettronici che combinano in modo ideale prestazioni e sicurezza. La piattaforma inerziale a sei assi, così come l’acceleratore elettronico ride-by-wire e le tre modalità di guida fanno parte dell’equipaggiamento di serie. Lo stesso vale per i controlli forniti dal sistema Aprilia Performance Ride Control.
Queste aiuti includono il controllo di trazione Aprilia Traction Control regolabile su otto livelli, Aprilia Slide Control, il nuovo sistema anti-impennata Aprilia Wheelie Control regolabile su tre livelli con funzioni predittive, tre mappature del motore possibili nel Aprilia Engine Map, freno motore Aprilia Engine Brake e quick shift. Il pannello strumenti è TFT a colori da cinque pollici, con nuovi grafici.
Aprilia Tuono V4 Factory, ancora più emozionante
A parte dei colori e delle sospensioni elettroniche Öhlins già menzionate, la versione Factory della nuova Tuono V4 ha ulteriori caratteristiche distintive. Il sedile solo per il conducente sostituisce il sedile per il passeggero.
Sono inclusi nell’equipaggiamento di serie i pacchetti Track Pack e Comfort Pack, così come i rialzi del manubrio, pezzi in fibra di carbonio, sensori di pressione dei pneumatici e scarico in carbonio della SC Project.
Il Track Pack comprende un pannello strumenti dedicato all’uso in pista, il controllo di partenza Aprilia Launch Control, il limitatore di velocità per i box Aprilia Pit Limiter e il nuovo controllo di slittamento Aprilia Slide Control, oltre al modulo GPS che consente di rilevare automaticamente i tempi sul giro in pista. Il Comfort Pack, invece, equipaggia la moto con luci di curva e il controllo della velocità di crociera Aprilia Cruise Control.
