Le nuove Aprilia RX 125 e SX 125 sono state appena lanciate sul mercato giapponese, portando una ventata di aria fresca nel segmento delle moto a piccolo cilindrata. Nonostante aggiornamenti specifici per questo mercato, come il nuovo cruscotto e l’illuminazione a LED ridisegnata, questi modelli continuano a concentrarsi su leggerezza, agilità e divertimento alla guida. Tuttavia, non ci sono piani per commercializzarli negli Stati Uniti, dove le moto a basso cilindrata affrontano ancora alcune resistenze.
L’Aprilia RX 125 è una moto progettata per la guida off-road. Con un set di ruote da 21 pollici all’anteriore e 18 pollici al posteriore, dotata di pneumatici chiodati CST, questa macchina è pronta ad affrontare sentieri, piste sterrate e strade secondarie.
In termini di sospensioni, dispone di una forcella rovesciata da 41 mm all’anteriore e di un monoshock regolabile in precarico al posteriore, garantendo un’adeguata escursione per assorbire le irregolarità del terreno. Il suo telaio in acciaio a doppio trave mantiene la moto leggera e robusta, rendendola un’ottima scelta sia per principianti off-road che per piloti esperti in cerca di una moto agile e divertente per esplorare la natura.
Se la RX 125 è stata progettata per il fuoristrada, la SX 125 è stata concepita per l’asfalto. Utilizzando la stessa base meccanica, questa versione monta ruote da 17 pollici dotate di pneumatici stradali, offrendo una maggiore aderenza su superfici asciutte e bagnate.
Con un assetto delle sospensioni più rigido, la SX 125 è un’ottima scelta per chi cerca una moto agile per gli spostamenti urbani o per divertirsi su strade tortuose. Leggera e facile da guidare, la maneggevolezza della moto favorisce uno stile di guida aggressivo, consentendo rapide entrate in curva e anche qualche acrobazia, come derapate controllate.
Sebbene entrambe le moto condividano lo stesso motore da 125 cc con 15 cavalli, la loro bassa cilindrata non è sinonimo di monotonia. Al contrario, il peso leggero della RX e SX 125 le rende estremamente reattive e divertenti da guidare, permettendoti di esplorare i limiti della macchina senza eccessivi rischi.
Questo tipo di motocicletta è stato ben accolto in mercati come Europa, Giappone e Australia, dove le normative sui permessi di guida sono più severe. In paesi come gli Stati Uniti, dove un diciottenne può legalmente guidare una motocicletta da 200 cavalli senza esperienza pregressa, il segmento da 125 cc continua a essere trascurato. Tuttavia, in mercati con una progressione più strutturata, queste moto si stanno rivelando fondamentali per lo sviluppo delle abilità dei motociclisti.
Le Aprilia RX 125 e SX 125 sono la prova che una motocicletta a cilindrata ridotta può essere tutto tranne che noiosa. Che sia per percorsi sterrati o asfalto cittadino, queste moto offrono un’esperienza di guida immersiva e carica di adrenalina. Sfortunatamente, la loro limitata commercializzazione significa che non tutti i mercati potranno godere di quelle che sono senza dubbio due delle migliori opzioni per chi desidera imparare o semplicemente godere della strada senza troppa potenza.
