La preseason di MotoGP di Yamaha ha mostrato delle promesse, ma una volta iniziata la vera competizione, la realtà si è rivelata ben diversa. La YZR-M1 fatica a mantenere un ritmo competitivo per tutta la durata della gara.
Questo problema è stato evidente in Thailandia e Argentina, dove i piloti Yamaha sono partiti tra i primi dieci ma hanno subito significative diminuzioni di ritmo più avanti nella gara. Alex Barros, parlando con PecinoGP, ha sottolineato che il problema principale è l’eccessivo consumo degli pneumatici:
– Yamaha, che sembrava un forte contendente nella preseason, ha mostrato problemi durante la gara. L’usura degli pneumatici è enorme. Ho parlato con Miguel Oliveira […] e lui ha detto che la moto ha un ottimo telaio rispetto all’Aprilia. Curva davvero bene, ed è quasi impossibile cadere con essa. Ma manca di trazione e velocità di punta – oltre la quarta marcia, non riesce a tenere il passo con Aprilia o Ducati. Anche lui sta avendo difficoltà con la frenata, il che non dovrebbe essere il caso. Se la frenata fosse forte, potrebbe minimizzare il problema. Ma questa distrazione… Si può vedere che da metà gara in poi, i piloti Yamaha rallentano significativamente. Non riescono a mantenere il ritmo.
L’ex pilota brasiliano ha enfatizzato che diversi piloti Yamaha stanno affrontando questo problema, rendendo la moto non competitiva su tutta la distanza di gara: ‘Vedi Fabio Quartararo correre in quinta o sesta posizione, ma finire dodicesimo. Lo stesso accade con Jack Miller, nonostante forti prestazioni in gara. L’usura degli pneumatici è semplicemente troppo alta. Finora, anche con miglioramenti, Yamaha non ha ritmo da gara. Hanno un serio problema con la degradazione degli pneumatici’.
