Em 2020 a Honda relançou completamente esta Fireblade, para um formato muito mais competitivo, e a pensar mais nos utilizadores que irão conduzir a moto em pista ou até mesmo em competição.
Uma moto incrível que tivemos oportunidade de testar no circuito do Qatar, mas que era também muito radical para aquilo a que estávamos habituados a ver na Honda. Desde aí até 2024, a marca japonesa operou ligeiras melhorias, como por exemplo encurtando um pouco a relação de transmissão final.
Agora até a caixa de velocidades está um pouco mais curta, e assim temos um motor incrivelmente cheio em todos os regimes. No interior deste tetracilíndrico existem agora componentes muito mais leves, que fizeram reduzir os atritos internos, e com isso temos então um motor fortíssimo. São 217 cavalos de potência, e apesar dos números de potência e binário máximo serem semelhantes, a verdade é que temos mais binário disponível em diversas gamas de rotações.
Para mais informações pode consultar o site oficial da Honda.
