A Honda aproveitou o Osaka Motorcycle Show para revelar dois novos modelos conceptuais equipados com tecnologia E-Clutch, reforçando o interesse da marca japonesa em soluções que tornem a condução mais simples e acessível. Entre as novidades destacam-se a Honda CB400 Super Four E-Clutch Concept e a Honda CBR400R Four Concept.
Visualmente, a CB400 Super Four E-Clutch Concept segue a linha estética da Honda CB1000F, assumindo um estilo clássico e musculado que recupera o espírito das naked desportivas de quatro cilindros da marca. Caso avance para produção, este modelo poderá posicionar-se como uma alternativa de menor cilindrada dentro da mesma filosofia.
Já a CBR400R Four Concept apresenta-se como uma proposta mais orientada para a vertente desportiva. Na eventualidade de chegar ao mercado, este modelo poderia integrar-se abaixo da Honda CBR650R na gama da marca, oferecendo uma sportbike de quatro cilindros mais compacta e acessível.
Honda CBR400R Four Concept
Embora ainda não exista confirmação oficial sobre a produção destes modelos, a Honda parece interessada em gerar expectativa em torno dos dois conceitos. Ambos voltarão a ser exibidos no Tokyo Motorcycle Show, cuja edição de 2026 se realiza entre 27 e 29 de março, o que reforça a possibilidade de um futuro desenvolvimento comercial.
Segundo a marca, tanto a CB400 Super Four E-Clutch Concept como a CBR400R Four Concept utilizam um novo motor de quatro cilindros em linha. As duas motos recebem igualmente acelerador electrónico throttle-by-wire e a tecnologia Honda E-Clutch, um sistema que permite controlar eletronicamente a embraiagem.
Na prática, esta tecnologia possibilita arranques, mudanças de caixa e paragens mais suaves, podendo ser realizados sem a necessidade de utilizar a manete esquerda da embraiagem. A solução procura manter o envolvimento típico da condução de uma moto com caixa manual, mas com maior facilidade de utilização no dia a dia.
Honda CB400 Super Four Concept
Imagens: Visordown
