A Honda Racing Corporation e a Redmoto firmaram uma parceria, em que a empresa italiana será responsável pela distribuição de um novo kit especial de peças de rali, sob a designação CRF450RX Rally.
A RedMoto ficará responsável também pela configuração das motos conforme a homologação europeia. O protótipo estreou-se no Rali de Marrocos do ano passado com Romain Dumontier, enquanto no Dakar 2025 o francês foi 12.º (terceiro no Rally2) havendo ainda outros três pilotos em prova.
No primeiro ano, só serão comercializadas 50 unidades, todas por reserva. A torre de navegação da moto é em fibra de carbono, e a base técnica é o quadro da CRF450R, de dupla trave em alumínio. Há três depósitos de combustível (dois à frente e um atrás), que totalizam 36 litros de capacidade.
O depósito traseiro contribui para a estrutura do quadro traseiro, aumentando a sua rigidez para uma condução mais estável e precisa. Encontra-se uma forquilha invertida dianteira Showa, a mesma marca do monoamortecedor atrás. Ao nível de travões, cada roda tem um disco.
O motor é um monocilíndrico com 449,7 centímetros cúbicos de cilindrada, debita 58 cv de potência e está associado a uma caixa de seis velocidades. O sistema de escape, com tubos em titânio, foi fabricado pela Akrapovic. A jante frontal mede 21 polegadas, e a traseira é de 18 polegadas.
