A Harley-Davidson revelou a primeira leva de modelos que dará forma à sua gama 2026, inaugurando um ciclo de novidades que continuará no início do próximo ano. O anúncio foi feito através de H-D.com e do vídeo Model Year 2026 Reveal – Chapter One – November 4rd, onde a marca antecipa o que chegará aos concessionários oficiais em todo o mundo dentro de pouco tempo. Um segundo conjunto de motos, incluindo a coleção CVO™, será apresentado a 14 de janeiro de 2026.
A renovação começa com as Street Glide e Road Glide, duas Grand American Touring feitas para quem vive a estrada em longas distâncias. São motos pensadas para proporcionar conforto, desempenho constante e aquele ambiente de luxo que sempre caracterizou as grandes viajantes da marca. O foco recai na eficiência aerodinâmica, no equipamento destinado a viagens prolongadas e na capacidade das motos em manter ritmo e estabilidade quilómetro após quilómetro.
Na família Cruiser, a Harley-Davidson destacou seis propostas, cada uma com estilo próprio: Low Rider S, Low Rider ST, Heritage Classic, Breakout, Fat Boy e Street Bob. Todas partilham o motor Milwaukee-Eight 117, aplicado em três configurações específicas que diferem na admissão, no escape, no perfil das árvores de cames e na afinação dos modos de condução. A marca procurou que cada Cruiser transmitisse uma personalidade distinta, indo desde uma interpretação mais clássica até abordagens de performance ou estética custom, sempre com o pacote Rider Safety Enhancements de série.
A gama Sport surge representada pelas Sportster S, Nightster Special e Nightster, modelos que combinam a agilidade do motor Revolution Max com uma imagem renovada graças às novas tampas de motor. A Nightster passa ainda a dispor de um package opcional com pintura Blood Orange, grafismos inspirados nas motos de flat track, jantes de alumínio fundido de 14 raios e proteções de escape cromadas. Estas propostas Sport chegarão aos concessionários no início de 2026.
Já a linha Adventure Touring mantém duas protagonistas: Pan America 1250 Special e Pan America 1250 ST. A primeira continua a posicionar-se como uma moto versátil e tecnológica, capaz de enfrentar viagens em estrada ou percursos fora de asfalto, enquanto a Pan America 1250 ST foi concebida para uma condução mais focada no pavimento, oferecendo componentes de suspensão e travagem premium, jantes de 17 polegadas com pneus de performance e quickshifter. Tal como a gama Sport, estas Adventure Touring entram nos concessionários no início de 2026.
Imagens: Staysharp
