En Europe, il est encore peu connu, mais, comme c’est souvent le cas, dans son pays d’origine, le Groupe Zonsen (que nous avons toujours écrit Zongshen jusqu’à présent, mais dans les communications officielles, il est maintenant simplifié en Zonsen, éd.) a déjà vendu plus de vingt millions de véhicules en environ quarante ans. La marque Cyclone est celle qui, au sein du groupe Zonsen, identifie la production de motos depuis 2016, avec une gamme qui commence à 250 cc et qui se complète chaque année avec des propositions dans tous les segments, des scooters aux naked bikes, en passant par les motos sportives et d’aventure. Actuellement, il y a huit modèles dans le catalogue et parmi eux, deux ont été les protagonistes du lancement à l’EICMA 2023. Ce sont le RX650 de cylindrée moyenne et le roadster RE5 (un nom qui, d’ailleurs, nous rappelle le célèbre modèle de Suzuki avec moteur Wankel des années 70, mais avec lequel il n’a rien en commun).
Aventure à la manière européenne
La RX650 est présentée comme une “moto d’aventure intelligente de style européen”. Cette définition n’est pas fortuite, car l’objectif de Cyclone est de conquérir le marché du Vieux Continent et les outils utilisés sont un design développé en Italie par l’équipe Ricardo et un moteur bicylindre développé en collaboration avec Norton. C’est également le premier modèle équipé du système intelligent Zonsen Feel Fun, capable de réguler la puissance et la consommation en apprenant notre style de conduite et en effectuant un autodiagnostic, ce qui permet au fabricant d’affirmer avoir amélioré la puissance de 5% à 10% et d’économiser 15% de carburant. La moto est équipée d’un écran TFT de 6,75 pouces et d’un démarrage sans clé SmartWatch, de l’application Cyclone et de trois modes de démarrage. La T-box connectée au réseau (4G) offre quelques fonctions utiles, telles que le déverrouillage à distance, la mise en marche/arrêt, la recherche de véhicules, la surveillance de l’état du véhicule, la lecture dynamique des pistes et les mises à jour à distance OTA. L’IMU à six axes est de Bosch, tout comme l’ABS Pro et le MSC. Le moteur à deux cylindres est à huit soupapes, refroidissement liquide et la boîte de vitesses à six rapports est équipée d’un Quick Shift à deux voies. La puissance maximale est de 52 kW à 8500 tr/min et le couple de 62 à 7000 tr/min. Le réservoir de carburant a une capacité de 20 litres et la hauteur de la selle est de 820 mm. La fourche est KYB et les jantes sont toutes deux de 17″ avec des pneus 120/70 et 160/60. La vitesse maximale est de 180 km/h et il existe quatre couleurs : rouge, gris, bleu et noir. Malheureusement, le prix et la disponibilité restent les seuls mystères.
Un roadster entre le passé et le futur
La RE5 a également beaucoup d’éléments européens, du moins en ce qui concerne l’inspiration, car elle ressemble à une roadster britannique qui promet style et maniabilité. Ici aussi, nous avons un moteur à huit soupapes, refroidi par liquide, à deux cylindres, dérivé de la collaboration avec Norton, un fabricant dont elle prétend également avoir tiré son inspiration pour son design. La puissance maximale est de 43,5 kW, le couple maximal est de 55 Nm et l’accélération est de 4,2 secondes de 0 à 100 km/h. La vitesse maximale est de 182 km/h, mais surtout, la Cyclone insiste sur le fait qu’elle est également très silencieuse et confortable, avec très peu de vibrations et un angle d’inclinaison de 42°. Une autre information intéressante concerne les tests effectués : les responsables des tests de la RE5 auraient parcouru 115 000 km dans différents environnements et avec différentes motos, tandis que dans un seul exemplaire, ils auraient parcouru 460 heures et 40 000 km. En ce qui concerne l’équipement, la RE5 dispose du système de stabilité HSC, d’un cadre en tube d’acier et d’un bras oscillant en aluminium, d’amortisseurs réglables, de freins Juan avec ABS Bosch à double canal. Les roues sont toutes deux de 17″ avec des pneus 120/70 et 160/60. La hauteur de la selle est de 800 mm, le réservoir de carburant de 20 litres, le poids de 204 kg et les couleurs sont au nombre de trois : noir, gris et argenté. Même pour la RE5, nous ne pouvons actuellement indiquer le prix de vente et la disponibilité dans notre pays.
