La marque chinoise Zongshen avait déjà lancé des motos au caractère sportif classique, équipées d’une carrosserie intégrale, des lignes traditionnellement liées au marché des supersportives, mais toujours avec une petite cylindrée, rien qui puisse rivaliser avec les motos sportives les plus reconnues et prestigieuses du marché. Le nom Cyclone n’est pas exactement une nouveauté, mais il semble que si jusqu’à présent nous l’avons vu associé à de petites cylindrées (400cc), l’arrivée de la RC680R est désormais plus proche.
Malgré l’absence d’annonce officielle pour le moment, et la possibilité que le modèle soit initialement destiné uniquement au marché intérieur chinois, il semble que cette super sportive utilisera un moteur à quatre cylindres en ligne apparemment très similaire à celui de Honda. L’indication semble provenir du moteur trouvé dans la CBR 650 R et la CB 650 R, un excellent moteur en termes d’utilisation et de plaisir de conduite.
Les rares images disponibles montrent également un cadre similaire à celui utilisé par Honda, tandis qu’à l’arrière apparaît un bras oscillant à une seule face. Cette particularité est désormais associée à un nombre limité de motos dans le domaine sportif, qui dans de nombreux cas a été abandonnée en raison de coûts de production plus élevés et d’un poids plus important par rapport à un bras oscillant à double face. Il est suivi d’une fourche inversée et d’un compartiment de freinage apparemment adapté à l’esprit supersport de la moto.
Même le design ne ment pas, des ailes aérodynamiques, une carrosserie complète qui rappelle des performances significatives. En effet, en Chine, 100 cv est une barrière pour les permis de conduire “guda”, donc ce moteur devrait rester en dessous de cela. Il ne nous reste plus qu’à attendre les développements futurs.
