Yamaha Motor a récemment annoncé le lancement de l’édition 2025 de sa moto supersport emblématique, la YZF-R6, exclusivement pour le marché japonais. Cette version, destinée à la compétition, sera disponible pour une durée limitée et conserve les spécifications du modèle précédent, présentant uniquement une révision du prix.
Les commandes pour cette édition spéciale seront acceptées en deux phases distinctes. La première phase se déroulera du 25 septembre au 9 octobre 2024, suivie de la deuxième phase, qui s’étendra du 10 octobre au 29 novembre de la même année.
La YZF-R6, un modèle vétéran dans la catégorie des supersport de moyenne cylindrée, est une présence constante sur les marchés internationaux depuis 1999. Fait intéressant, ce sera la première fois qu’une version de la R6 sera disponible au Japon, bien qu’exclusivement pour une utilisation sur piste.
Le modèle 2025 conserve le design introduit en 2017, équipé d’un moteur à quatre cylindres en ligne DOHC de 599cc, capable de produire des impressionnants 118,4 chevaux à 14 500 tr/min. La moto intègre une technologie de pointe, y compris un système de contrôle de traction, un quickshifter, un embrayage à glissement, et les systèmes propriétaires de Yamaha YCC-I et YCC-T.
En ce qui concerne la partie cycle, la R6 2025 continue d’utiliser la même suspension avant de 43 mm qui équipe le modèle YZF-R1 de compétition jusqu’en 2024. Le système de freinage comprend des étriers à quatre pistons montés radialement et des disques de 320 mm de diamètre.
La couleur « supplémentaire » pour ce modèle, en gris foncé mat, aura un coût supplémentaire.
Yamaha recommande aux personnes intéressées de contacter un concessionnaire Yamaha autorisé pour les modèles de compétition afin d’obtenir plus d’informations sur cette édition limitée de la YZF-R6.
Avec un poids à sec de 190 kg, un empattement de 1375 mm et un réservoir de carburant d’une capacité de 17 litres, la YZF-R6 2025 promet d’être une machine agile et compétitive sur les circuits japonais.
