La Malaguti a une proposition intéressante pour les supermotards, la XSM125. Ce modèle, construit sur la même plate-forme dual-sport de la marque, promet d’offrir une expérience de conduite unique en combinant style urbain et polyvalence tout-terrain.
Esthétiquement, la XSM125 se distingue par son design athlétique et élégant. Ses lignes fluides et aérodynamiques lui confèrent une apparence moderne et agressive qui plaira certainement aux amateurs de motos de style supermotard.
Le cœur de la XSM125 est un moteur monocylindre 4 temps, avec 4 soupapes et refroidissement liquide. Avec une puissance maximale de 11 kW à 10 750 tr/min et un couple maximal de 11 Nm à 8 000 tr/min, cette moto offre des performances impressionnantes pour sa cylindrée. La transmission est assurée par une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, offrant une conduite douce et précise.
En termes de châssis, la XSM125 ne laisse rien à désirer. Équipée de freins à disque aux deux roues (300 mm à l’avant et 218 mm à l’arrière) et d’étriers de frein hydrauliques à 2 pistons, elle offre une excellente capacité de freinage. La suspension se compose d’une fourche télescopique à l’avant et d’un amortisseur arrière, garantissant un bon équilibre entre confort et performance.
Avec un poids en ordre de marche de seulement 124 kg, la XSM125 est agile et facile à manœuvrer, que ce soit en milieu urbain ou sur des routes sinueuses. La hauteur de selle de 865 mm et la garde au sol de 250 mm offrent une position de conduite confortable et une bonne capacité à affronter les terrains accidentés.
En termes d’autonomie, le réservoir de carburant de 7,2 litres, combiné à une consommation moyenne de 2,5 l/100 km, permet une utilisation prolongée entre les ravitaillements. Les émissions de CO2 de 63 g/km en font une option respectueuse de l’environnement.
