Le Pertamina Enduro VR46 Racing Team est en fin de contrat avec Ducati dans le MotoGP, donc son avenir est encore incertain. Yamaha cherche à avoir une équipe satellite et, compte tenu de la relation du constructeur avec Valentino Rossi, un partenariat semble plausible. Cependant, ce n’est pas la préférence de l’équipe.
Selon le site Motorsport.com, il y a la possibilité de renouveler unilatéralement le contrat avec Ducati jusqu’en 2026, en exerçant une option valable jusqu’à la fin de mai. Pour cela, ils continueraient à bénéficier du traitement actuel, avec deux motos de la version de l’année précédente. Cependant, le désir est différent : avoir au moins une moto actuelle.
Uccio Salucci, directeur de l’équipe, a déclaré au site mentionné ci-dessus que passer de Ducati à Yamaha est compliqué : ‘Yamaha est ma deuxième maison. Cependant, pour qu’ils entrent, ils devraient nous offrir une moto plus compétitive. Ducati est une excellente moto et ses performances sont très élevées. Nous le devons à nos partenaires. Changer n’est pas facile‘.
Actuellement, Pramac est la seule équipe satellite de Ducati avec la version la plus récente de la moto. Bien qu’ils veuillent également avoir ce type de matériel, VR46 ne cherche pas le statut de Pramac : ‘Pramac est l’équipe satellite de référence de Ducati. VR46 ne veut pas ce statut. Ce que nous voulons, c’est grandir et avoir une moto d’usine l’année prochaine‘, a expliqué Salucci.
Avec Yamaha, VR46 pourrait avoir des avantages du point de vue financier, mais l’aspect sportif semble être la priorité – d’autant plus que l’équipe a des partenaires de poids, comme Pertamina, qui garantissent une bonne situation financière.
