Voge nous a déjà habitués à de bonnes motos, mais une chose est de construire des modèles de faible cylindrée, une autre est d’essayer de réussir dans un segment où les motos japonaises et européennes ont déjà une grande expérience et de nombreuses années sur le marché.
La première étape pour réussir dans le segment des trails : présenter un équipement de série de haute qualité ! Eh bien, cette 900DSX est déjà une véritable gagnante, avec une tenue de route, une technologie et d’autres composants de série que de nombreuses motos n’ont même pas en option.
En termes de moteur, et en raison du partenariat du groupe Loncin (auquel cette marque appartient) avec le groupe BMW, nous retrouvons le même bicylindre que la F 900 GS, bien que avec quelques chevaux en moins. Une moto performante, très stable et confortable, prête pour de nombreux et bons kilomètres sur route ou même en tout-terrain, mais le mieux est de regarder la vidéo complète.
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