Dans la course d’ouverture dramatique de la saison de Formule 1, le Grand Prix d’Australie de Jack Doohan s’est terminé prématurément. Le jeune pilote australien, qui a commencé la course en 14ème position, la deuxième plus élevée parmi les six nouveaux venus de la saison, a subi un crash désastreux dès le premier tour.
L’incident s’est produit sur le circuit d’Albert Park, bien connu pour ses conditions humides difficiles. L’Alpine A525 de Doohan a perdu le contrôle en sortant du virage 5, entraînant un virage soudain à gauche et une collision redoutée contre le mur. Le véhicule s’est arrêté brusquement au milieu de la piste, laissant Doohan sans autre option que de se retirer de la course.
Doohan a attribué cet incident à une confluence de plusieurs facteurs. Une ligne blanche glissante sur la piste, une montée inattendue du régime moteur, et sans doute un usage excessif de son pied droit ont tous conspiré contre lui. Bien qu’il se soit senti à l’aise dans les premiers tours précédant la grille, Doohan a admis que le crash était une conséquence imprévue de ces éléments.
Il a expliqué que l’accident s’est produit lors de la transition de la troisième à la quatrième vitesse. En passant en quatrième vitesse, il a perdu le contrôle de sa voiture — un phénomène qu’il a trouvé difficile à comprendre car ce n’était pas une déviation de sa routine normale. L’incident, bien que regrettable, a fourni à Doohan des perspectives et des enseignements précieux qu’il prévoit d’utiliser pour prévenir de tels incidents à l’avenir.
Le pilote de 22 ans, qui est supposé lutter pour son avenir chez Alpine, faisait partie des six pilotes qui n’ont pas terminé la course. Cette liste comprenait également son compatriote rookie Isack Hadjar, qui a eu un accident pendant le tour de formation, Carlos Sainz, qui a rencontré un accident derrière une voiture de sécurité, et le double champion du monde Fernando Alonso.
Cependant, Doohan s’est abstenu de tirer du réconfort de cette liste. Il a reconnu son erreur, l’acceptant comme une partie dure mais inévitable de son parcours en Formule 1. Faisant preuve d’une maturité au-delà de ses années, Doohan a refusé de chercher des excuses, prenant l’entière responsabilité de l’accident et exprimant son désir de revenir plus fort.
Malgré la fin malheureuse, Doohan est resté optimiste quant à sa performance durant le week-end. Il a souligné le rythme solide qu’il a maintenu, même lorsqu’il a été séparé sur l’aérodynamisme pendant la majeure partie du week-end. Il était particulièrement satisfait de sa performance lors des étapes P1 à P3, où il était étroitement en compétition avec Pierre Gasly. Il croit qu’une finition en P8 ou P7 aurait été possible, renforçant ainsi sa confiance pour le reste de la saison.
Bien qu’il y ait des spéculations sur la longévité du contrat de Doohan avec Alpine, le jeune pilote a confirmé qu’il a un contrat pour au moins l’année en cours, sinon plus. Le Grand Prix d’Australie a peut-être été une introduction brutale aux défis de la Formule 1, mais Doohan est prêt à tourner la page et à démontrer son plein potentiel lors des prochaines courses.
