Une disqualification potentielle menace Leclerc, Hamilton et Gasly suite à des écarts de poids des voitures lors du Grand Prix de Chine.

Charles Leclerc, Lewis Hamilton et Pierre Gasly, trois des pilotes les plus en vue de la Formule 1, sont sur le point d’être disqualifiés du Grand Prix de Chine, suite à des examens post-course ayant révélé des anomalies techniques clés dans leurs véhicules.
Leclerc, malgré un départ difficile durant lequel son aileron avant a été endommagé lors d’une échauffourée avec son coéquipier Hamilton, a réussi à obtenir une honorable cinquième place. Sa stratégie d’un seul arrêt aux stands s’est avérée fructueuse, le plaçant devant Hamilton, qui a effectué un arrêt supplémentaire. Pour compenser les dommages, qui ont involontairement allégé sa voiture, l’équipe Ferrari a remplacé la plaque de fond manquante. Cependant, après avoir examiné le poids de la Ferrari tant avec l’aileron endommagé qu’avec l’aileron remplacé, il a été constaté qu’elle était sous le poids minimum dans les deux cas.
Une enquête plus approfondie sur la question a révélé que la voiture, numérotée 16, pesait 800,0 kg après la course, correspondant à l’exigence de poids minimum selon l’article 4.1 du TR, comme l’a déclaré le technicien de la FIA, Jo Bauer. L’aileron avant, ayant été remplacé en raison de dommages, a été pesé avec la voiture, affichant un poids de 800,5 kg. Par la suite, 2,0 litres de carburant ont été drainés de la voiture, qui a ensuite été pesée à nouveau et trouvée à 799,0 kg, un kilogramme en dessous de la limite de poids minimum. Cette divergence a conduit à ce que l’affaire soit soumise aux commissaires pour un examen plus approfondi.
La Ferrari n’était pas le seul véhicule à faire face à un tel problème. L’Alpine de Pierre Gasly a également été trouvée sous le poids, pesant 799,0 kg après le retrait du carburant. Cela met les deux voitures en péril de disqualification pour violation des règlements techniques. À titre de précédent, George Russell a été confronté à une situation similaire après avoir remporté le Grand Prix de Belgique l’année dernière. On a émis l’hypothèse qu’une usure excessive des pneus pourrait en être la cause. Dans le cas de Gasly, il avait complété 46 tours avec ses pneus durs, le plus long relais de la course, avant de terminer 11e. Leclerc, en revanche, avait complété son dernier relais après 41 tours.Bien que le véhicule de Hamilton respectait les exigences de poids, un examen plus approfondi a montré que l’épaisseur de son patin arrière était inférieure à la limite prescrite de 9 mm, mesurant 8,6 mm à deux points et 8,5 mm à un autre. Hamilton et Leclerc ont tous deux été disqualifiés du Grand Prix des États-Unis 2023 en raison de problèmes similaires.
Si la disqualification de Leclerc, Hamilton et Gasly est confirmée, Lance Stroll et Carlos Sainz, actuellement classés 12e et 13e respectivement, pourraient gagner des points. De plus, Esteban Ocon, Kimi Antonelli, Alex Albon et Oliver Bearman pourraient également bénéficier de ce développement.
Ce tournant inattendu après le Grand Prix de Chine a mis en lumière l’importance des règlements techniques en Formule 1, nous rappelant que les victoires ne concernent pas seulement la vitesse et la stratégie, mais aussi le respect minutieux des règles du jeu.