L’année 2025 commence avec une annonce qui ravira les fans de KTM. La 790 Duke, la Scalpel originale, recevra deux nouvelles versions cette année.
En Europe, elle sera disponible avec une version compatible avec le permis de conduire A2, mais le moteur bicylindre de 799 centimètres cubes est capable d’atteindre 93,7 ch de puissance et 87 Nm de couple. Dans le reste du monde, elle dispose de 103,5 ch. Dans tous les cas, les normes d’émissions Euro 5+ sont toujours respectées.
La boîte est à six vitesses, sur une moto agile et différente, avec une faible consommation de carburant. À l’avant, on trouve une fourche WP APEX, tandis qu’à l’arrière, la suspension est dotée d’un mono-amortisseur WP APEX. Le cadre est en acier, et le bras oscillant a une liaison directe avec l’amortisseur arrière.
En termes de système de freinage, les nouvelles KTM 790 Duke sont équipées de deux disques et d’étriers radiaux à quatre pistons à l’avant et d’un disque et d’un étrier flottant à un piston à l’arrière.
À bord, le conducteur trouve un nouveau tableau de bord TFT de cinq pouces (plus grand que dans la version précédente). Il est possible de sélectionner entre plusieurs modes de conduite (Rain, Street, et Sport, en plus des options Track et Performance). Ainsi, le comportement de la moto peut être adapté à différents besoins et circonstances.
La KTM 790 Duke conserve son aspect Naked agressif, sans mises à jour considérables au niveau du design. Le capot du phare avant est l’une des exceptions, tout comme les deux nouveaux schémas de couleurs.
