Triumph Motorcycles a dévoilé la nouvelle Speed Triple 1200 RS pour 2025, élevant encore les standards de performance, de technologie et de design qui définissent cette moto de sport naked iconique. Ce nouveau modèle combine le puissant moteur triple de 1160cc, une maniabilité précise et un impressionnant paquet technologique qui promet de redéfinir l’expérience de conduite.
Performance écrasante
Avec un moteur qui délivre 183 ch à 10 750 tr/min et 128 Nm de couple à 8 750 tr/min, la nouvelle Speed Triple offre une accélération explosive et des performances inégalées. Ce moteur a été conçu sur la base de l’expérience de Triumph en Moto2™, garantissant non seulement de la puissance mais aussi de la durabilité, de la légèreté et un son caractéristique qui renforce le plaisir de conduite. Le système d’échappement redessiné et le nouveau silencieux Akrapovič en option, avec finition en titane et en fibre de carbone, renforcent la performance et le style distinctifs de la moto.
Technologie de précision
La nouvelle Speed Triple 1200 RS se distingue par sa suspension électronique semi-active Öhlins SmartEC3 de dernière génération, qui ajuste automatiquement les caractéristiques d’amortissement en temps réel, offrant ainsi une maniabilité dynamique et personnalisée. Le système permet un réglage fin de sept paramètres distincts, tels que le soutien au freinage et la fermeté de la suspension, via une interface intuitive sur les instruments TFT.
Pour un meilleur contrôle, le modèle comprend également un nouveau système de contrôle de levée de la roue avant, réglable sur quatre niveaux, un contrôle de frein moteur et une assistance au glissement des freins, complétant les modes de conduite optimisés pour différents scénarios : Pluie, Route, Sport, Piste et Conducteur.
Design audacieux
Avec des lignes modernes et agressives, la nouvelle Speed Triple 1200 RS reflète la puissance et la présence dans chaque détail. Le cadre en aluminium à double poutre, les nouveaux rétroviseurs, le bras oscillant monobras et la selle minimaliste créent une silhouette sportive et élégante. L’éclairage LED et les graphiques mis à jour offrent un look premium qui correspond à la qualité de construction impeccable.
Malgré toute la technologie avancée, la Speed Triple reste légère et agile, pesant seulement 199 kg prête à rouler. Ce poids réduit est atteint grâce à la batterie lithium-ion et à l’optimisation des composants.
Sécurité et connectivité de pointe
La moto intègre des systèmes de sécurité et de commodité à la pointe de la technologie, y compris l’ABS optimisé pour les virages, le contrôle de traction en virage et le régulateur de vitesse réglable. L’avertissement de décélération d’urgence et l’allumage sans clé sont des exemples de fonctionnalités qui élèvent l’expérience utilisateur. La connectivité standard My Triumph permet la navigation étape par étape, le contrôle des appels et de la musique.
Disponibilité et prix
Disponible à partir de 17 495 £ OTR – selon le marché du pays – les clients peuvent choisir parmi trois couleurs accrocheuses, y compris le Noir Jais, ou les options premium ; Granite et Rouge Diablo, ainsi que Granite et Jaune Performance, toutes avec de nouveaux graphismes saisissants. Avec plus de 25 accessoires Triumph authentiques disponibles, les propriétaires peuvent personnaliser la Speed Triple à leur goût. Les motos arriveront chez les concessionnaires à partir d’avril 2025.
Votre cœur battra plus vite de bonheur et vous sourirez sans arrêt
Triumph célèbre le 30e anniversaire de la Speed Triple avec une évolution qui préserve l’essence irrévérencieuse et pionnière de la moto originale lancée en 1994. Désormais, avec des niveaux de performance, de contrôle et de technologie sans précédent, la nouvelle Speed Triple 1200 RS promet d’être le choix idéal pour les amateurs de sensations fortes et les amoureux de la liberté sur la route.
Que ce soit sur circuit ou sur route, la Speed Triple 1200 RS est prête à offrir une expérience addictive, où chaque virage signifie précision et chaque accélération pure adrénaline.
SPÉCIFICATIONS – SPEED TRIPLE 1200 RS
« `htmlMOTEUR ET TRANSMISSION
| Type | Refroidi par liquide, 12 soupapes, DOHC, 3 cylindres en ligne |
| Capacité | 1160 cc |
| Alésage | 90,0 mm |
| Course | 60,8 mm |
| Compression | 13.2:1 |
| Puissance Maximale | 183 PS / 180,5 ch (134,6 kW) @ 10 750 tr/min |
| Couple Maximum | 128 Nm @ 8 750 tr/min |
| Système de Carburant | Injection électronique multipoint séquentielle avec contrôle électronique de l’accélérateur |
| Échappement | Système de collecteur en acier inoxydable 3 en 1 avec silencieux primaire suspendu et silencieux secondaire monté sur le côté |
| Transmission Finale | Chaîne à X-ring |
| Embrayage | Humide, multi-disques, glissement et assistance |
| Boîte de Vitesses | 6 vitesses |
CHÂSSIS
| Cadre | Cadre en aluminium à double poutre, sous-cadre arrière en aluminium amovible |
| Bras oscillant | Aluminium, monobras |
| Roues Avant | Aluminium coulé, 17 x 3.50 in |
| Roues Arrière | Aluminium coulé, 17 x 6.00 in |
| Pneu Avant | Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 – 120/70ZR17 58W |
| Pneu Arrière | Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 – 190/55ZR17 75W |
| Suspension Avant | Fourches USD Öhlins de 43 mm entièrement réglables, 120 mm de débattement, système électronique de compression / rebond SmartEC3 OBTi |
| Suspension Arrière | Monoshock Öhlins RSU avec liaison, 120 mm de débattement de roue arrière, système électronique de compression / rebond SmartEC3 OBTi |
| Freins Avant | Deux disques flottants de 320 mm. Étriers monobloc Brembo Stylema, OC-ABS, maître-cylindre radial Brembo MCS. |
| Freins Arrière | Disque unique de 220 mm. Étrier à deux pistons Brembo, OC-ABS. |
| Instruments | Instruments TFT couleur 5″ |
DIMENSIONS & POIDS
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| Longueur | 2090 mm |
| Largeur (Guidons) | 810 mm |
| Hauteur Sans Miroirs | 1085 mm |
| Hauteur de Selle | 830 mm |