A SYM est l’un des plus récents fabricants de motos à travailler sur l’hydrogène comme solution potentielle pour la mobilité. Et cela en collaboration avec l’ITRI (Institut de Recherche sur la Technologie Industrielle).
Selon le site SuperMoto8, le fabricant taïwanais a récemment terminé les premiers tests du projet, basé sur la e-Woo. À ce stade, il a expérimenté une technologie de stockage d’hydrogène à haute pression.
Pour l’instant, les résultats sont prometteurs. Le réservoir, de dimensions réduites, peut résister à des pressions allant jusqu’à 500 bars – répondant au défi clé de maximiser la capacité de stockage et la résistance dans un espace réduit.
Les 125 grammes d’hydrogène utilisés dans cette étude peuvent être utilisés pour produire environ 100 kg à travers des cellules d’hydrogène actuellement disponibles sur le marché qui n’ont pas encore été optimisées pour les motos.
Il n’y a pas d’émissions nulles de dioxyde de carbone – environ sept grammes par kilomètre, contre environ 50 grammes par kilomètre pour le carburant traditionnel ou environ 19,7 grammes par kilomètre pour une moto électrique.
